Pour rouler, voler, naviguer, tout y est chez MHD !
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N'est pas Dominic Toretto ou Letty qui veut sur la route ! Vous êtes sensible à la pratique de ce sport-cascades ?
Pour vivre rapidement et furieusement votre passion sans égratignure, la voiture télécommandée drift est une excellente alternative. À une autre échelle et, surtout, avec beaucoup moins de risques pour votre santé. Découvrez notre sélection de voitures télécommandées drift et choisissez votre modèle de prédilection.
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Le drift est un sport de glisse décliné à l'échelle 1/10ème pour les amateurs de voiture télécommandée. Autrement dit, pour "dériver" il faudra être muni d'un bolide 10 fois plus petit que le modèle réel dont il est inspiré. C'est la dimension couramment observée sur les pistes de course où vous affronterez vos adversaires. Certes, c'est un duel entre deux pilotes au cours duquel priment la trajectoire, la vitesse, mais surtout l'angle de dérapage. Malgré tout, ce sont bel et bien deux voitures télécommandées drift qui roulent des mécaniques. Ce sont elles les stars de la compétition.
C'est pourquoi l'allure tient une place prépondérante, et les modèles typés 'sport' tirent leur épingle du jeu avec une position ultra-basse, au ras du sol, avec un béquet et des pneus lisses pour soigner la présentation.
Vous comprendrez ainsi que le drift se pratique essentiellement sur le bitume, le parquet ou le carrelage, et bien évidemment le béton. Sur des surfaces planes et sans cailloux, pour le style et pour permettre la glisse ultime.
D'autres critères distinguent le drift des autres voitures télécommandées sur le plan technique. L'alimentation tout d'abord : elle est exclusivement électrique. Tout simplement parce qu'un moteur thermique a besoin de vitesse pour refroidir, alors même que vous placerez le moteur en surrégime très rapidement. Gare à la casse ! Qui plus est, les performances d'un moteur électrique sont bien souvent meilleures pour la glisse et l'usage d'une voiture télécommandée thermique en intérieur est interdit. Alors que le drift se pratique très souvent en milieu clos.
Notez également que le choix des pneus est crucial, cela va sans dire. Ceux en gomme ne vous aideraient pas beaucoup à reproduire une glisse proche de la réalité pour un poids relativement léger. La voiture drift pèse en effet en moyenne 1,5kg. Vos actions seraient beaucoup trop rapides alors que le but est de se rapprocher au plus près de la réalité. Privilégiez les pneus en plastique ou caoutchouc lisse, il en existe une multitude qui ont été développés en vue d'améliorer les performances des pilotes. Enfin, misez sur un châssis à propulsion et interrogez-vous sur les caractéristiques du différentiel (pour la gestion de la vitesse de rotation des roues), qui sont les deux principaux acteurs de la tenue de route de votre voiture télécommandée.
Au regard de tous ces éléments, il reste néanmoins difficile d'être totalement objectif dans le choix d'un modèle de voiture télécommandée drift. Différents constructeurs se sont spécialisés dans le domaine et ont développé d'excellents produits. C'est le cas de BMW qui présente une gamme étoffée pour les néophytes et les plus expérimentés, d'une E36 à une E46 relativement abordables. Le concurrent Mercedes fait tout autant sensation ; à des tarifs plus onéreux. Quant aux marques nippones, il est compliqué de ne pas les recommander dans la mesure où le drift est né au Japon avec ceux qu'on appelle les bosozoku, ces jeunes automobilistes qui ont été les premiers à cultiver ce type de conduite dans les rues. Trois modèles retiennent l'attention (et sont entrés dans la légende), dont la Toyota Supra MK4, popularisée dans les jeux vidéo et au cinéma. Ainsi que la Nissan 240SX et la Sprinter Trueno de Toyota, mise en valeur dans le manga "Initial D". Des suggestions... Mais on sait que le design est une affaire de goût, tant que les performances sont au rendez-vous.
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