Moteur Modelisme

Le choix de votre moteur dépend entre autres de votre budget, mais aussi de votre niveau de connaissance dans le modélisme RC. Il en existe deux types principaux : le moteur thermique et le moteur électrique. Les deux ont leurs avantages et leurs inconvénients.

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Bien choisir votre moteur est une affaire d’état d’esprit (quelle expérience de conduite recherchez-vous ?). Mais c’est surtout une question de budget et de connaissances techniques. Compte tenu de la complexité de certaines technologies (notamment les moteurs thermiques), c’est une question importante.

Comment bien choisir votre moteur modélisme ?

Avec des prix d’entrée autour de 30 €, le moteur électrique est une bonne option pour le néophyte. Outre son prix abordable, il est aussi relativement simple à assembler et à entretenir. Ces moteurs peuvent être « brushed » ou « brushless ».

Sur les premiers, on peut inverser la polarité avec un système de balais (d’où le terme « brushed »). L’aimant est monté sur la partie statique du moteur (ou stator) et le bobinage est sur la partie mobile (ou rotor). Sur le moteur « brushless », c’est l’inverse : l’aimant est sur le rotor et le bobinage, sur le stator. Pour inverser la polarité, il suffit d’inverser les fils.

Si le moteur « brushed » est moins cher, il a plusieurs inconvénients. Les balais demandent un entretien supplémentaire, et à cause de ces derniers, il a un rendement moindre (75 à 80 % contre 85 à 90 % pour un moteur « brushless »).

Les moteurs thermiques présentent un certain nombre d’avantages. Un moteur thermique, selon la taille de du réservoir qui équipe le modèle et le type de conduite, peut tenir jusqu’à 45 minutes, et n’a pas le problème du temps de chargement. Un moteur électrique, à puissance égale, tiendra rarement plus de 30 minutes. À cela s’ajoute le poids de la batterie, un problème que les amateurs d’aéromodélisme connaissent bien.

xEnfin, avec des technologies proches de ce qu’on peut trouver dans une vraie voiture ou un avion, un moteur thermique offre une expérience de conduite proche de l’original. Si ce type de technologie fait le bonheur des puristes, son prix peut dissuader : vous en trouverez à partir de 100 €, pour un monocylindre à l’échelle 1/10. Mais les modèles les plus performants peuvent coûter jusqu’à plusieurs milliers d’euros.

Comment bien entretenir votre moteur modélisme ?

Les moteurs électriques demandent globalement moins d’entretien que les moteurs thermiques. Cependant, ils ont quand même besoin, de façon périodique, d’un entretien. Heureusement, les moteurs brushed et brushless sont étudiés pour être facilement démontés. Sur les premiers, les balais, qui sont des pièces d’usure, peuvent occasionner des baisses de performance, un démontage et un nettoyage s’imposent alors. Scientific MHD vous conseille de ne pas démonter vous-même vos moteurs mais de les confier à son service après-vente ou à celui du détaillant en modélisme le plus proche de chez vous. L’ouverture d’un moteur par une personne autre que le service après-vente de la société Scientific MHD annule d’ailleurs toute garantie du moteur.

Bien qu’il demande moins d’entretien encore, un moteur brushless peut aussi nécessiter un démontage et un nettoyage, mais l’ensemble reste relativement simple.

Les moteurs thermiques, en revanche, demandent plus d’entretien, et surtout plus de connaissances en mécanique. En effet, ils fonctionnent comme de vrais moteurs d’avion ou de voitures, avec des cylindres dans lesquels un piston actionne un vilebrequin. Ils peuvent donc plus facilement s’encrasser, et il faudra changer ponctuellement les bougies d’allumage.

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