Train rentrant pneumatique Robart 630PSPF pour Spitfire 1/5

Train rentrant Robart pour Pica/Cox Spitfire 1/5

La référence 630PSPF est spécifiquement associée au Pica/Cox Spitfire 1/5 Scale dans le système de recherche de trains Robart. Cette application est importante pour le modéliste : le train n'est pas simplement un mécanisme universel de la série 630, mais une référence destinée à une cellule et à une géométrie de train précises. Le Pica Spitfire est un grand warbird radiocommandé d'environ 88 pouces d'envergure, soit près de 2,24 m. Des utilisateurs de ce modèle indiquent également une longueur d'environ 6,25 pouces entre l'axe de rotation du train et l'axe de roue pour les jambes correspondant à la configuration Robart. Cette cote constitue une indication utile pour contrôler la compatibilité de l'installation, mais doit être vérifiée avec la cellule avant montage.

Construction robuste de la série Robart 630

Le 630PSPF bénéficie de la conception de la série 630, développée pour des modèles pouvant atteindre environ 24 lb, soit 10,9 kg. Robart utilise pour cette gamme des bâtis et trunnions en alliage d'aluminium traité thermiquement, conçus pour résister aux efforts générés par les roulages et les atterrissages de grands modèles RC. Le mécanisme est actionné par un vérin pneumatique de 1/2 pouce, équipé de trois joints d'étanchéité. Des verrouillages positifs en position rentrée et sortie maintiennent fermement le train dans chacune de ses positions. La série 630 accepte des jambes de 1/2 pouce (12,7 mm) ou de 7/16 pouce (11,1 mm) avec l'adaptateur approprié. Cette conception permet d'utiliser différents types de jambes ou de RoboStruts en fonction du modèle.

Un train pneumatique adapté au grand Spitfire RC

Le Robart 630PSPF convient particulièrement à une construction ou une restauration du Pica/Cox Spitfire 1/5. Le dimensionnement du mécanisme permet de répondre aux contraintes d'un grand warbird équipé d'un train rentrant dans les ailes. Le système nécessite un circuit pneumatique complet : réservoir d'air, valve de commande, conduites, raccords et système de remplissage. Robart prévoit un kit de commande pneumatique séparé pour faire fonctionner ses trains de la série 630. Le modéliste doit également choisir les jambes, roues et éventuels RoboStruts en fonction de la géométrie exacte de son Spitfire. Cette vérification est particulièrement importante sur une maquette au 1/5 afin de respecter la hauteur du train, la position de la roue et l'espace disponible dans les puits de train.

Caractéristiques du Robart 630PSPF

Train rentrant principal pneumatique Référence Robart 630PSPF Application spécifique : Pica/Cox Spitfire 1/5 Scale Destination : Spitfire RC, warbirds et grands avions radiocommandés Série : Robart 630 Capacité de la série : jusqu'à 24 lb / environ 10,9 kg Vérin pneumatique : 1/2" Vérin à triple étanchéité Verrouillage positif en position rentrée et sortie Bâti et trunnions en alliage d'aluminium traité thermiquement Compatible avec jambes de 1/2" ou 7/16" avec adaptateur Fonctionnement pneumatique Réservoir et système de commande pneumatique à prévoir Jambes, roues et accessoires à sélectionner selon la configuration du Spitfire Application particulièrement adaptée au Pica/Cox Spitfire 1/5