Train rentrant pneumatique Robart 154 P-51 85° pour gros avion RC

Train rentrant pneumatique Robart 154 pour gros avion RC

Le train rentrant pneumatique Robart 154 est conçu pour les gros avions radiocommandés et les warbirds Giant Scale nécessitant un train principal robuste et capable de supporter les contraintes d'un modèle lourd. Cette référence se distingue par ses jambes déportées de style P-51, son mécanisme pneumatique et sa capacité à recevoir des roues jusqu'à 6 pouces de diamètre, soit environ 152 mm. Le Robart 154 est destiné aux modèles pesant environ 20 à 55 lb, soit approximativement 9 à 25 kg. Il convient ainsi aux grands warbirds et aux modèles de grande envergure pour lesquels un train rentrant classique ne serait pas suffisamment dimensionné.

Train rentrant Robart 154 avec jambes déportées type P-51

Le Robart 154 utilise un système de rentrée à 85° avec des jambes déportées de type P-51. Cette géométrie permet de reproduire la configuration caractéristique du train principal de nombreux avions de chasse équipés d'un train rentrant dans les ailes. La référence est équipée d'une paire de jambes déportées d'environ 11 pouces de longueur, soit environ 279 mm. La conception peut également être adaptée à différentes configurations de train selon la géométrie de l'aile et le sens de rentrée recherché. L'angle de 90° de la jambe peut notamment convenir aux ailes sans dièdre, tandis que la configuration à 85° est adaptée aux ailes présentant du dièdre. Le mécanisme peut également être modifié pour permettre une rentrée vers l'arrière.

Une construction robuste pour les modèles Giant Scale

Le train rentrant pneumatique Robart 154 est fabriqué à partir de composants en acier aéronautique et en aluminium. Il intègre des jambes oléopneumatiques fonctionnelles en acier 4130 chromoly, avec un diamètre de 5/8 pouce, soit environ 15,9 mm. Ces jambes oléo sont réglables et permettent notamment d'ajuster le pincement (toe-in) ou l'ouverture des roues (toe-out) afin d'adapter le comportement du modèle au sol et la géométrie du train à la cellule. Le mécanisme possède également des verrous positifs en position rentrée, tandis que le vérin pneumatique de 5/8 pouce dispose d'une triple étanchéité. Les axes de roues sont en 1/4 pouce, soit 6,35 mm.

Pour gros warbirds et avions RC de grande taille

Avec sa capacité à recevoir des roues jusqu'à 6 pouces (152 mm) et sa plage d'utilisation de 9 à 25 kg environ, le Robart 154 s'adresse principalement aux modélistes recherchant un train rentrant pneumatique pour gros avion RC. Sa conception avec jambes déportées le rend particulièrement intéressante pour les P-51 Mustang et autres warbirds de grande taille utilisant une architecture de train similaire. Le système convient également aux constructions personnelles et aux modèles Giant Scale lorsque les dimensions et la géométrie du train correspondent aux caractéristiques de la référence.

Caractéristiques du Robart 154

Train rentrant principal pneumatique Référence Robart 154 Ensemble de 2 mécanismes Angle de rentrée : 85° Jambes déportées type P-51 Longueur des jambes déportées : environ 11" / 279 mm Roues jusqu'à 6" / 152 mm Modèles de 20 à 55 lb / environ 9 à 25 kg Jambes oléopneumatiques fonctionnelles Jambes en acier 4130 chromoly Diamètre des jambes : 5/8" / 15,9 mm Vérin pneumatique à triple étanchéité Diamètre du vérin : 5/8" Axes de roues : 1/4" / 6,35 mm Réglage du toe-in et toe-out Construction en acier aéronautique et aluminium Verrouillage positif en position rentrée Possibilité d'adaptation à différentes géométries d'ailes Destination : gros avions RC, warbirds et modèles Giant Scale