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Propulseur d'étrave pour HAPPY HUNTER
Les propulseurs transversaux sont utilisés sur les bateaux aussi bien à l’avant qu’à l’arrière.
À l’origine, ils ont été développés comme propulseurs d’étrave, afin de pouvoir déplacer vers la droite ou vers la gauche la proue d’un navire, qui est pratiquement impossible à diriger directement.
C’est également leur utilisation principale dans le modélisme naval, car l’espace disponible dans la partie avant de la coque est généralement suffisant.
Ils sont particulièrement utiles lors des manœuvres d’accostage ou en marche arrière, moments où l’efficacité du gouvernail classique est limitée.
Propulseur d'étrave 25/28 x 154 mm (HAPPY HUNTER)
Plus de details En stock, disponible immédiatementPropulseur d'étrave 25/28 x 154 mm (HAPPY HUNTER)
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4.6/5
Spécialiste du modélisme depuis 1955
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Ces propulseurs transversaux se distinguent par leur grande puissance et leur fonctionnement réellement opérationnel.
Veuillez noter que le moteur d’entraînement doit être utilisé avec un variateur électronique disposant d’une fonction marche avant/marche arrière.
Alors que le gouvernail classique est généralement commandé avec le manche droit de la radiocommande, le propulseur transversal peut être affecté au manche gauche (droite/gauche). Les tubes peuvent être démontés et facilement adaptés à la forme de la coque.
Les propulseurs transversaux de la marque Raboesch se caractérisent par l’utilisation de matériaux de haute qualité et une fabrication soignée.
Le propulseur peut être installé aussi bien verticalement qu’horizontalement.
Grâce à l’utilisation de joints toriques dans le couvercle du boîtier et de bagues d’étanchéité sur l’entraînement, le propulseur transversal est 100 % étanche à l’eau.
L’entraînement est assuré par une hélice à deux pales, qui aspire l’eau dans le tube de propulsion et la rejette efficacement de l’autre côté avec une pression relativement élevée. La conception est particulièrement robuste, sans entretien nécessaire.
Le corps de pompe et les tubes de propulsion sont fabriqués en ABS résistant aux chocs.
Les propulseurs transversaux rb108-01 à rb108-05 sont commandés par un variateur électronique progressif permettant la marche avant et la marche arrière.
Pour les coques larges ou les applications particulières, des rallonges de tubes en acier sont disponibles en option.
Les propulseurs transversaux sont livrés avec un moteur électrique entièrement monté. Le moteur intégré Blue RM410 peut fonctionner sous une tension de 6 à 9 V. Si une autre tension est nécessaire, des moteurs électriques Raboesch avec différentes tensions nominales sont disponibles.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Diamètre intérieur du tube de propulsion | 25 mm |
| Diamètre extérieur du tube | 28 mm |
| Largeur totale maximale | 154 mm |
| Hauteur totale environ | 72 mm |
| Longueur totale environ | 53 mm |
| Poids environ | 105 g |
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Tension nominale | 7,2 V DC |
| Plage de tension | 6-9 V DC |
| Diamètre de l’arbre | 2,3 mm |
| Longueur libre de l’arbre | 13 mm |
| Poids | 72 g |
| Rendement maximal | 48,9 % |
| Puissance au rendement maximal | 7,8 W |
| Courant à vide | 0,7 A |
| Courant au rendement maximal | 1,3 A |
| Courant de blocage | 6,7 A |
| Régime à vide | 17 000 tr/min |
| Régime au rendement maximal | 7 500 tr/min |
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