ValuePlanes est une marque chinoise spécialisée dans les kits d’avions radiocommandés à construire, avec une gamme qui associe avions de légende, Old Timers, planeurs, hydravions et grands modèles scale.
La marque développe ses propres kits depuis 2016, avec une attention particulière portée à la construction traditionnelle, aux détails et à la découpe des pièces.
Si vous découvrez ValuePlanes, vous allez rapidement constater que la marque...
Qu'est-ce que ValuePlanes ?
ValuePlanes est une marque chinoise spécialisée dans les kits d’avions radiocommandés à construire, avec une gamme qui associe avions de légende, Old Timers, planeurs, hydravions et grands modèles scale.
La marque développe ses propres kits depuis 2016, avec une attention particulière portée à la construction traditionnelle, aux détails et à la découpe des pièces.
Si vous découvrez ValuePlanes, vous allez rapidement constater que la marque ne cherche pas uniquement à proposer des avions RC prêts à voler.
Son domaine de prédilection est la construction. Vous partez d'un ensemble de pièces en bois, de plans, d'accessoires et d'une notice, puis vous construisez progressivement votre avion.
C'est justement ce qui fait l'intérêt de ces modèles.
Je trouve la démarche particulièrement intéressante pour le modéliste qui souhaite retrouver le plaisir de travailler le balsa, le contreplaqué et les assemblages traditionnels.
Certains modèles sont relativement accessibles. D'autres, comme le Tiger Moth ou les grands avions de la Première Guerre mondiale, demandent une expérience nettement plus importante.
Scientific MHD est le distributeur officiel de ValuePlanes. Vous pouvez retrouver sur son site de vente en ligne les kits ValuePlanes à construire disponibles à la commercialisation.
Points à retenir
ValuePlanes est un fabricant chinois créé en 2016, spécialisé dans les avions RC de construction classique, les modèles scale, les planeurs et les hydravions.
La gamme va du petit kit comme le Mini Grunau Baby de 1,20 m jusqu'à de grands modèles dépassant 3 mètres d'envergure.
Les kits utilisent largement le balsa et le contreplaqué découpés au laser, avec, selon les modèles, des éléments en fibre de verre, carbone ou métal.
Le niveau de construction varie beaucoup d'un modèle à l'autre. Un Cloud Clipper 71 n'implique pas le même travail qu'un Tiger Moth 2,36 m ou qu'un Nieuport 28 de 2,83 m.
Pourquoi ValuePlanes s'est-elle spécialisée dans les kits à construire ?
ValuePlanes a été créée en 2016 avec l'objectif annoncé de développer des avions RC plus réalistes, mieux conçus, avec des pièces de qualité et des notices plus détaillées.
Le fabricant explique également que son équipe de développement est composée de pratiquants de l'aéromodélisme.
C'est un point intéressant, car la gamme ne se limite pas à quelques avions génériques.
Elle comprend des reproductions d'appareils historiques assez pointues, des planeurs classiques et des Old Timers.
La philosophie de la marque repose donc sur un principe simple : proposer un modèle que vous allez réellement construire et personnaliser, plutôt qu'un avion dont l'essentiel du travail a déjà été réalisé en usine.
Je retrouve cette logique dans le choix des modèles.
Le catalogue comprend par exemple un Fokker D.VII de 2,10 m, un Tiger Moth de 2,36 m, un Nieuport 28C-1 de 2,83 m, mais aussi un Mini Grunau Baby de 1,20 m.
Cette amplitude permet de toucher des modélistes très différents.
Quels types d'avions RC fabrique ValuePlanes ?
ValuePlanes classe principalement ses productions entre avions classiques, avions scale, planeurs, hydravions et accessoires.
Les avions scale ValuePlanes
Les avions scale constituent une partie importante de la gamme ValuePlanes.
On trouve notamment :
Fokker D.VII ;
Nieuport 28C-1 ;
SE5a ;
De Havilland DH82a Tiger Moth ;
Miles Hawk Major ;
Grunau Baby ;
SG-38 Schulgleiter ;
Slingsby T45 Swallow.
Ces modèles permettent de reproduire des appareils historiques avec une taille suffisamment importante pour obtenir une présence intéressante en vol.
Le Fokker D.VII de 2,10 m en est un bon exemple. C'est un chasseur allemand de la Première Guerre mondiale, proposé sous la forme d'un kit à construire.
Le Nieuport 28C-1, lui, atteint environ 2,83 m d'envergure dans sa version au 1/3.
Les Old Timers
ValuePlanes propose également des avions qui rappellent les grandes heures de l'aéromodélisme traditionnel.
Le Cloud Clipper 71 est probablement l'un des exemples les plus parlants. Avec ses 1,80 m d'envergure, son aile relativement simple et sa conception deux axes, il reste très différent d'un grand biplan scale.
Le Cloud Walker 65 appartient à la même philosophie.
Ces modèles ont une esthétique particulière. Vous construisez un avion qui évoque une autre époque de l'aéromodélisme, tout en bénéficiant de techniques modernes comme la découpe laser.
Les planeurs
La gamme de planeurs est particulièrement intéressante.
Elle comprend notamment :
VP2600 ;
SB98 ;
Leprechaun Pro 102" ;
Grunau Baby ;
Lippisch G108 ;
SG-38 Schulgleiter ;
Slingsby T45 Swallow ;
Mini Grunau Baby.
Les dimensions changent fortement d'un modèle à l'autre.
Le Mini Grunau Baby affiche une envergure de 1,20 m, alors que le VP2600 atteint 2,60 m et que le Grunau Baby au 1/4 atteint environ 3,40 m.
Les hydravions
ValuePlanes propose également des hydravions, avec notamment un modèle Seagull de 1,57 m d'envergure.
Cette partie de la gamme est plus confidentielle, mais elle montre bien que le fabricant ne se limite pas aux avions terrestres traditionnels.
Quels sont les principaux kits ValuePlanes ?
Le catalogue ValuePlanes comprend de nombreux modèles. Je vous conseille de les regarder selon leur type et leur taille plutôt que de simplement comparer leur prix.
Modèle
Type
Envergure
Particularité
Mini Grunau Baby
Planeur
1200 mm
Petit kit de construction
Cloud Clipper 71
Old Timer
1800 mm
Modèle deux axes
Slingsby T45 Swallow
Planeur
1800 mm
Version compacte
Fokker D.VII
Avion scale WWI
2100 mm
Chasseur de la Première Guerre mondiale
SE5a
Avion scale WWI
2200 mm
Construction au 1/4
Tiger Moth
Biplan scale
2360 mm
Échelle 1/3,8
SB98
Planeur
2500 mm
Planeur de construction
VP2600
Planeur
2600 mm
Version kit et ARF
Lippisch G108
Planeur
2750 mm
Construction classique
Nieuport 28C-1
Avion scale WWI
2830 mm
Échelle 1/3
Grunau Baby
Planeur
3400 mm
Échelle 1/4
SG-38 Schulgleiter
Planeur historique
3400 mm
Échelle 1/3
Cette diversité est importante. Lorsque vous choisissez un ValuePlanes, vous ne choisissez pas seulement une référence.
Vous choisissez aussi une quantité de travail, une taille de chantier et une expérience de construction.
Comment sont fabriqués les kits ValuePlanes ?
Les kits ValuePlanes utilisent principalement des pièces en balsa et en contreplaqué découpées au laser, auxquelles s'ajoutent selon les modèles des éléments métalliques, en fibre de verre ou en carbone.
La découpe laser permet d'obtenir des pièces très précisément définies. Vous retrouvez ensuite ces pièces dans les différents sous-ensembles de l'avion : nervures, couples, flancs de fuselage, renforts et autres éléments de structure.
C'est une évolution intéressante par rapport aux anciens kits dans lesquels il fallait parfois passer beaucoup de temps à reproduire ou ajuster certaines pièces.
Pour moi, c'est là que ValuePlanes prend tout son sens. Vous ne vous contentez pas de coller quelques éléments prémontés. Vous construisez réellement une cellule.
Pourquoi la découpe laser change-t-elle la construction ?
La découpe laser apporte surtout de la précision et une meilleure répétabilité des pièces.
Sur un kit comme le Cloud Clipper 71, les pièces en balsa et contreplaqué sont découpées au laser. Les éléments sont conçus pour s'assembler avec précision, ce qui réduit le travail de traçage et de découpe.
Cela ne signifie pas que la construction devient automatique.
Un mauvais alignement reste possible. Une aile peut toujours être vrillée. Un collage peut toujours être mal réalisé.
La découpe précise vous facilite le travail, mais elle ne remplace pas le savoir-faire du constructeur.
Quelle est la qualité des kits ValuePlanes ?
Les retours disponibles mettent notamment en avant la qualité de la découpe laser et du bois, mais la qualité perçue dépend aussi du modèle et de votre expérience de construction.
C'est un point sur lequel je préfère être nuancé.
Un kit en bois reste un kit en bois. Vous allez sélectionner les pièces, contrôler leur positionnement, vérifier les équerrages et travailler progressivement.
Sur le Cloud Clipper 71, les retours de construction font état d'un bois balsa apprécié et d'une découpe laser propre.
En revanche, certains constructeurs ont également trouvé la documentation trop succincte pour certaines étapes.
Cette différence entre la qualité physique du kit et la qualité des explications est importante.
Vous pouvez disposer de pièces très bien découpées et avoir malgré tout besoin de réfléchir à la façon de réaliser une étape de construction.
Les notices ValuePlanes sont-elles détaillées ?
Les notices ValuePlanes sont disponibles pour de nombreux modèles, mais le niveau de détail n'est pas identique pour toutes les constructions.
Le fabricant propose notamment des documents pour le Fokker D.VII, le Tiger Moth, le Nieuport 28, le Cloud Clipper 71, le VP2600, le SE5a, le Grunau Baby, le Lippisch G108, le SB98 et plusieurs autres références.
Vous pouvez donc vérifier la documentation avant de commencer votre projet.
Je trouve cette possibilité particulièrement utile pour les grands kits.
Avant d'acheter un modèle de 2,50 ou 3,00 m, je vous conseille de regarder les plans et les étapes de montage lorsqu'ils sont disponibles. Vous verrez immédiatement si le niveau de détail correspond à votre expérience.
Pourquoi l'expérience du constructeur reste-t-elle importante ?
Un plan ne vous explique pas toujours tout ce qu'un modéliste expérimenté sait déduire immédiatement.
Sur un avion complexe, vous devez parfois interpréter un dessin, comprendre le sens d'une pièce, prévoir l'ordre de collage ou déterminer comment maintenir une structure pendant son assemblage.
Le Tiger Moth illustre bien cette situation.
Sa structure biplan, ses ailes, ses haubans et ses nombreux détails demandent davantage de méthode qu'un avion deux axes comme le Cloud Clipper 71.
Si vous construisez votre premier avion en balsa, je ne choisirais donc pas un grand biplan scale simplement parce que son apparence vous plaît.
Quel niveau d'expérience faut-il pour construire un ValuePlanes ?
Le niveau nécessaire dépend énormément du modèle, et non de la marque dans son ensemble.
Je distinguerais trois grandes catégories.
Les kits accessibles aux constructeurs débutants
Le Cloud Clipper 71 est le cas le plus évident.
Son envergure de 1,80 m reste raisonnable. Il s'agit d'un avion deux axes, avec une conception relativement simple.
Le fabricant permet également une motorisation électrique ou thermique.
Cela en fait un modèle intéressant pour découvrir la construction traditionnelle sans commencer immédiatement par un appareil de grande échelle.
Les kits pour modéliste déjà familiarisé avec le balsa
Des modèles comme le VP2600, le SB98 ou le Lippisch G108 demandent davantage de travail.
Le VP2600 mesure 2,60 m et pèse environ 850 g dans les caractéristiques annoncées pour sa version ARF. Sa conception associe notamment bois, fibre et carbone.
Le kit à construire vous demande naturellement davantage de travail que la version ARF.
Les grands modèles scale
Les grands modèles comme le Tiger Moth, le Nieuport 28, le Fokker D.VII, le SE5a, le Grunau Baby ou le SG-38 sont destinés à des projets plus ambitieux.
Le Tiger Moth, par exemple, mesure 2,36 m d'envergure et 1,85 m de longueur. Son poids en ordre de vol est annoncé autour de 8,5 kg.
À cette taille, la construction, le transport, l'équipement et la mise au point prennent une autre dimension.
Que contient un kit ValuePlanes ?
Le contenu dépend du modèle, mais un kit ValuePlanes comprend généralement les éléments nécessaires à la construction de la cellule, les plans et les accessoires prévus par le fabricant.
Vous pouvez retrouver selon les références :
pièces en balsa découpées au laser ;
pièces en contreplaqué ;
éléments métalliques ;
train d'atterrissage ;
roues ;
pièces de fixation ;
tringleries ;
accessoires de montage ;
verrière ;
haubans sur certains modèles ;
capot moteur sur certains grands modèles ;
plan ;
notice de construction.
Le contenu exact doit toutefois être vérifié pour chaque référence.
C'est particulièrement important sur les grands modèles.
Qu'est-ce qui n'est généralement pas inclus ?
La radio et l'équipement de propulsion doivent généralement être prévus séparément.
Selon le modèle, vous aurez donc à choisir :
émetteur ;
récepteur ;
servos ;
moteur ;
variateur ;
batterie ;
hélice ;
entoilage ;
colle ;
accessoires électriques.
Le Cloud Clipper 71, par exemple, peut recevoir une motorisation électrique ou thermique. Le fabricant et les distributeurs indiquent des équipements différents selon la solution retenue.
Je vous conseille donc de préparer votre liste d'équipements avant de commencer la construction. Cela évite de découvrir au milieu du montage qu'un servo, une batterie ou un moteur ne correspond pas à l'espace disponible.
Quelle motorisation choisir pour un ValuePlanes ?
La motorisation doit être choisie à partir des caractéristiques du modèle, de son poids et de la configuration prévue par ValuePlanes.
Il n'existe pas une motorisation ValuePlanes universelle.
Sur le Cloud Clipper 71, une motorisation électrique ou thermique est possible.
Les configurations proposées comprennent notamment un moteur brushless avec batterie LiPo 3S en électrique, ou un moteur thermique de petite cylindrée.
Le Tiger Moth 2360 mm change complètement d'échelle.
Les caractéristiques communiquées prévoient une motorisation thermique de l'ordre de 30 à 60 cm³ selon la configuration, avec une préférence indiquée pour des moteurs 2 temps ou 4 temps adaptés au modèle.
Je vous recommande donc de ne pas choisir votre moteur uniquement en fonction de l'envergure.
Le poids final, la surface alaire, le type de vol et la motorisation préconisée par le fabricant doivent être considérés ensemble.
Le VP2600 existe-t-il en kit et en ARF ?
Le VP2600 existe en version kit à construire et en version ARF, ce qui permet de comparer directement deux approches du modélisme.
Le VP2600 mesure 2,60 m d'envergure pour 1,35 m de longueur. Le poids de vol annoncé est d'environ 850 g.
La version ARF utilise notamment un fuselage avant en fibre et une poutre arrière en carbone, avec des éléments en bois déjà préparés.
La version kit vous laisse davantage de travail de construction.
C'est un choix intéressant si vous hésitez entre le plaisir de construire et l'envie de voler rapidement.
Si votre objectif principal est la construction, je partirais sur le kit. Si vous souhaitez surtout disposer rapidement d'un planeur léger, la version ARF répond à une autre logique.
Quels sont les avantages d'un kit par rapport à un ARF ?
Un kit vous donne davantage de contrôle sur la construction et la finition, tandis qu'un ARF réduit fortement le temps nécessaire avant le premier vol.
Avec un kit, vous pouvez choisir votre entoilage, renforcer certains endroits, modifier certains détails et personnaliser la décoration.
Vous connaissez également beaucoup mieux la structure de votre avion.
C'est appréciable lorsqu'une réparation devient nécessaire.
Avec un ARF, une partie importante de ce travail est déjà réalisée.
Le VP2600 illustre parfaitement cette différence. La version ARF conserve l'esprit du modèle, mais vous évite une grande partie du travail de construction du bois.
Comment choisir son premier kit ValuePlanes ?
Je choisirais d'abord le modèle en fonction de votre expérience de construction, puis seulement de son apparence.
Si vous souhaitez découvrir ValuePlanes et que vous n'avez encore construit que quelques modèles, le Cloud Clipper 71 constitue un projet beaucoup plus raisonnable qu'un Tiger Moth de 2,36 m.
Si vous maîtrisez déjà la construction balsa et que vous aimez les planeurs, le VP2600 est une piste intéressante.
Si vous recherchez un projet scale historique, vous pouvez ensuite regarder du côté du Fokker D.VII, du Nieuport 28, du SE5a ou du Tiger Moth.
Pour les très grands modèles, je réserverais le projet à un constructeur expérimenté disposant d'un espace de montage suffisamment grand.
Pourquoi les avions de la Première Guerre mondiale occupent-ils une place importante chez ValuePlanes ?
Les avions de la Première Guerre mondiale se prêtent particulièrement bien à la construction traditionnelle, car leurs structures apparentes et leurs haubans permettent de valoriser le travail du constructeur.
Le Fokker D.VII, le Nieuport 28C-1 et le SE5a en sont trois exemples.
Ces modèles ont aussi un intérêt particulier sur un terrain d'aéromodélisme. Leur silhouette est immédiatement reconnaissable.
Mais leur construction ne se limite pas à assembler une aile et un fuselage.
Les détails de structure, les commandes, les haubans, les éléments de finition et la décoration prennent une place importante dans le résultat final.
C'est justement ce qui attire les modélistes qui aiment construire.
Que faut-il savoir avant de construire un Tiger Moth ValuePlanes ?
Le Tiger Moth ValuePlanes est un grand biplan scale de 2,36 m d'envergure et environ 8,5 kg en ordre de vol.
Le kit comprend notamment les pièces en balsa et contreplaqué découpées au laser, un capot en fibre, le train d'atterrissage, les roues, des pièces métalliques, les haubans, les plans et la notice.
Pour les structures balsa et contreplaqué, la cyanoacrylate peut être pratique pour certaines opérations et nous vous invitons à lire notre guide des colles pour le modélisme.
La construction est donc nettement plus ambitieuse que celle d'un petit avion de loisir.
Vous devez également prévoir cinq servos, une radio adaptée, le moteur, l'hélice, les batteries et l'entoilage.
Le haubanage est un autre aspect à prendre au sérieux.
Sur un biplan de cette taille, il participe à l'esthétique, mais aussi à la rigidité et à la bonne réalisation du modèle. Je réserverais donc ce kit à un constructeur qui sait déjà travailler proprement une structure en bois.
Que faut-il savoir avant de construire un Fokker D.VII ?
Le Fokker D.VII ValuePlanes est un avion de la Première Guerre mondiale proposé avec une envergure de 2,10 m.
Ce modèle intéressera particulièrement les amateurs d'aéromodélisme historique.
La construction permet de travailler sur une cellule à l'apparence très particulière, avec une grande surface de fuselage et des détails qui peuvent être particulièrement soignés lors de la finition.
Le fabricant met une notice de construction à disposition.
Je vous conseille de bien préparer votre projet de décoration avant le début de l'entoilage.
Sur un modèle historique, la finition représente une part importante du résultat visuel.
Que faut-il savoir avant de construire un Nieuport 28 ?
Le Nieuport 28C-1 ValuePlanes est un grand modèle au 1/3 d'environ 2,83 m d'envergure.
Cette dimension le place clairement dans la catégorie des grands modèles scale.
Il ne s'agit donc pas d'un kit que je conseillerais pour découvrir la construction balsa.
En revanche, pour un modéliste expérimenté qui souhaite réaliser un avion de la Première Guerre mondiale de grande taille, le Nieuport 28 offre un projet particulièrement intéressant.
La grande taille permet également de travailler plus facilement certains détails de finition, tout en imposant davantage de contraintes pour le transport et le stockage.
Les kits ValuePlanes sont-ils uniquement destinés aux avions historiques ?
Non, ValuePlanes propose aussi des planeurs, des Old Timers et des modèles plus contemporains.
Le VP2600, le SB98, le Lippisch G108, le Slingsby T45 Swallow et le Grunau Baby montrent l'étendue de la gamme.
Cette diversité est importante, car elle évite d'associer automatiquement ValuePlanes aux seuls avions de la Première Guerre mondiale.
La marque possède en réalité une identité beaucoup plus large : celle du modèle RC de construction classique.
Quels accessoires ValuePlanes sont disponibles ?
ValuePlanes développe également des accessoires destinés à compléter ses modèles et certains besoins liés à la construction.
Le catalogue comprend notamment des pièces métalliques, des accessoires de commande et des éléments destinés aux structures bois.
On trouve par exemple des chapes métalliques et des tendeurs en laiton destinés aux câbles et haubans.
Ces petites pièces peuvent sembler secondaires.
Elles ne le sont pas lorsqu'on construit un grand modèle scale.
Un mauvais choix de fixation ou une pièce inadaptée peut compliquer une construction qui semblait pourtant simple sur le plan.
Où trouver les kits ValuePlanes en France ?
Scientific MHD est le distributeur officiel de ValuePlanes et propose les kits de la marque sur son site de vente en ligne.
Vous pouvez ainsi retrouver les différents modèles disponibles, consulter leurs caractéristiques et sélectionner les accessoires nécessaires à leur construction.
Pour moi, c'est un avantage important lorsqu'on prépare un projet de plusieurs semaines ou plusieurs mois.
La disponibilité des pièces et la possibilité d'obtenir les éléments nécessaires au montage font partie du projet, au même titre que le choix du moteur ou de l'entoilage.
Retrouvez les kits ValuePlanes à construire disponibles chez Scientific MHD
Peut-on trouver les notices ValuePlanes avant de construire ?
Oui, ValuePlanes met à disposition les notices de construction de nombreux modèles.
Vous pouvez notamment retrouver des documents pour le Tiger Moth, le Fokker D.VII, le Nieuport 28, le Cloud Clipper 71, le VP2600, le SE5a, le Grunau Baby, le Lippisch G108, le SB98 et plusieurs planeurs.
Je trouve cette possibilité particulièrement utile.
Si vous hésitez entre deux modèles, regardez leur documentation avant de prendre votre décision.
Le nombre d'étapes, le type de structure et la complexité des assemblages vous donneront déjà une bonne idée du travail qui vous attend.
Quels outils faut-il pour construire un ValuePlanes ?
Pour construire correctement un kit ValuePlanes, je prévoirais au minimum un espace de travail plat, des règles, une équerre, des épingles de modélisme, des pinces, des cutters, du papier abrasif et les colles adaptées.
Pour les structures balsa et contreplaqué, la cyanoacrylate peut être pratique pour certaines opérations.
La colle à bois reste également très utile lorsque vous souhaitez obtenir un assemblage progressif et propre.
Sur un grand modèle, j'ajouterais un système permettant de maintenir les éléments parfaitement alignés pendant le séchage.
C'est souvent là que se joue la qualité finale d'une construction.
Une aile parfaitement découpée au laser peut malgré tout sortir vrillée si elle n'est pas construite sur une surface plane.
Combien de temps faut-il pour construire un ValuePlanes ?
Il n'existe pas de durée unique, car le temps de construction dépend beaucoup du modèle et de votre méthode de travail.
Un Cloud Clipper 71 et un Tiger Moth de 2,36 m ne peuvent évidemment pas être comparés sur ce point.
Il faut également distinguer le temps de construction pure du temps consacré à la finition.
Construire la cellule n'est qu'une étape. Il faut ensuite poncer, entoiler, installer les commandes, monter les servos, installer la motorisation, réaliser les branchements et effectuer les réglages.
Sur un grand modèle scale, la décoration peut elle-même représenter un chantier conséquent.
Je préfère donc raisonner en projet plutôt qu'en nombre d'heures.
Quel kit ValuePlanes choisir selon votre projet ?
Je vous conseille de partir de ce que vous souhaitez construire et piloter, plutôt que de chercher un modèle présenté comme universel.
Votre projet
Modèle à regarder
Pourquoi
Découvrir la construction bois
Cloud Clipper 71
1,80 m, deux axes, structure classique
Construire un planeur compact
Mini Grunau Baby
1,20 m d'envergure
Construire un planeur de 2,60 m
VP2600
Grande envergure pour un poids annoncé faible
Construire un avion historique
Fokker D.VII
Modèle WWI de 2,10 m
Construire un biplan scale
Tiger Moth
2,36 m, échelle 1/3,8
Réaliser un grand avion WWI
Nieuport 28C-1
Environ 2,83 m, échelle 1/3
Construire un grand planeur historique
Grunau Baby
Environ 3,40 m, échelle 1/4
Cette sélection n'est pas un classement. Elle permet simplement de mettre en face de chaque projet un modèle correspondant à ses caractéristiques.
Que vérifier avant de commander un kit ValuePlanes ?
Avant de commander, je vous conseille de vérifier huit points.
La place dont vous disposez pour construire et stocker l'avion.
Ce dernier point est souvent oublié.
Un Tiger Moth de 2,36 m ou un Grunau Baby de 3,40 m demande de la place.
Il faut pouvoir construire l'avion, mais aussi le retourner, travailler autour de lui et finalement le transporter.
Pourquoi choisir un kit ValuePlanes plutôt qu'un avion prêt à voler ?
Un kit ValuePlanes s'adresse d'abord à celui qui veut participer à la réalisation de son avion.
C'est toute la différence.
Lorsque vous ouvrez une boîte contenant des pièces de balsa découpées au laser, vous n'avez pas encore un avion. Vous avez un projet.
Vous allez choisir l'ordre de montage, réaliser les assemblages, poncer, ajuster, entoiler et installer l'équipement radio.
Le résultat final vous appartient beaucoup plus qu'avec un modèle prêt à voler.
C'est aussi une excellente école.
Après avoir construit une cellule complète, vous comprenez mieux pourquoi une aile doit être parfaitement alignée, comment fonctionne une commande, pourquoi une structure doit être rigidifiée à certains endroits et comment réparer votre avion après un incident.
ValuePlanes est-elle adaptée au modéliste qui aime construire ?
Oui, la philosophie de ValuePlanes correspond clairement au modélisme de construction, mais tous les modèles ne demandent pas le même niveau d'expérience.
C'est probablement le point le plus important à retenir.
Si vous aimez construire, travailler le bois et personnaliser votre avion, la gamme mérite d'être étudiée.
Si vous cherchez simplement un avion à mettre rapidement en l'air, un kit de plusieurs mètres n'est probablement pas le projet le plus adapté.
Je regarderais d'abord le Cloud Clipper 71 ou un modèle de taille raisonnable.
Ensuite, une fois la méthode acquise, rien ne vous empêche de passer à un Tiger Moth, un Fokker D.VII ou un grand planeur.
Que vaut réellement la gamme ValuePlanes ?
ValuePlanes occupe une place particulière parmi les fabricants de kits d'avions RC, avec une gamme centrée sur la construction classique, les modèles scale et les planeurs historiques.
Ce qui me paraît le plus intéressant est la variété des projets.
Vous pouvez commencer avec un modèle de 1,20 ou 1,80 m, puis passer à un planeur de 2,60 m ou à un grand avion scale de près de 3 m.
Les techniques de construction restent proches, mais le niveau de préparation et de précision nécessaire augmente avec la taille du modèle.
Les retours de constructeurs disponibles montrent également une réalité qu'il vaut mieux connaître avant l'achat : la qualité des pièces et de la découpe est appréciée, mais certains modèles demandent de savoir interpréter un plan et de compléter les indications de la notice.
Ce n'est pas forcément un défaut.
Pour un modéliste qui aime réellement construire, une part du plaisir réside justement dans cette compréhension progressive du modèle.
FAQ sur les kits ValuePlanes
ValuePlanes est-elle une marque chinoise ?
Oui. ValuePlanes est un fabricant chinois de modèles réduits radiocommandés.
La société ValuePlanes Model Manufacturing indique avoir commencé son activité en 2016.
Quels types de kits fabrique ValuePlanes ?
ValuePlanes fabrique principalement des avions RC de construction classique, des avions scale militaires et civils, des Old Timers, des planeurs et des hydravions.
Les kits ValuePlanes sont-ils en bois ?
La majorité des structures de construction utilisent du balsa et du contreplaqué. Certains modèles intègrent également de la fibre de verre, du carbone ou des pièces métalliques.
Les pièces sont-elles découpées au laser ?
Oui. La découpe laser est utilisée sur de nombreux kits ValuePlanes, notamment pour les pièces en balsa et en contreplaqué.
Quel est le plus petit kit ValuePlanes ?
La gamme comprend notamment le Mini Grunau Baby de 1,20 m d'envergure.
Quel est le plus grand modèle ValuePlanes ?
La gamme comprend plusieurs modèles autour ou au-delà de 3 mètres.
Le Grunau Baby au 1/4 et le SG-38 au 1/3 affichent notamment environ 3,40 m d'envergure.
Le Cloud Clipper 71 est-il adapté à un débutant ?
Le Cloud Clipper 71 est l'un des modèles ValuePlanes les plus accessibles grâce à sa conception deux axes et à son envergure de 1,80 m. Il reste toutefois nécessaire de savoir construire proprement une structure en bois.
Quelle est l'envergure du Cloud Clipper 71 ?
Le Cloud Clipper 71 mesure 1 800 mm d'envergure et environ 1 320 mm de longueur. Son poids en ordre de vol est annoncé autour de 1,8 kg.
Quelle est l'envergure du Tiger Moth ValuePlanes ?
Le Tiger Moth DH82a mesure 2 360 mm d'envergure et environ 1 850 mm de longueur.
Quel poids fait le Tiger Moth ValuePlanes ?
Le poids en ordre de vol annoncé est d'environ 8,5 kg.
Le Tiger Moth ValuePlanes est-il difficile à construire ?
Oui, il demande nettement plus d'expérience qu'un petit avion deux axes.
Sa grande taille, sa structure biplan, ses haubans et ses nombreuses pièces de finition en font un projet destiné à un constructeur déjà familiarisé avec les kits bois.
Quelle est l'envergure du VP2600 ?
Le VP2600 mesure 2 600 mm d'envergure pour 1 350 mm de longueur.
Son poids de vol annoncé est d'environ 850 g.
Le VP2600 existe-t-il en kit à construire ?
Oui. ValuePlanes propose le VP2600 en version kit à construire, mais également en version ARF.
Peut-on motoriser un ValuePlanes en électrique ?
Oui. Plusieurs modèles peuvent recevoir une motorisation électrique.
Le Cloud Clipper 71 peut notamment être équipé en électrique ou en thermique, tandis que le VP2600 peut être configuré comme planeur électrique.
Peut-on motoriser un ValuePlanes en thermique ?
Oui, certains modèles sont prévus pour une motorisation thermique.
Le Cloud Clipper 71 et le Tiger Moth en sont deux exemples, avec des cylindrées adaptées à leur taille respective.
Les moteurs et servos sont-ils inclus dans les kits ?
Ils ne sont jamais inclus dans le kit de construction.
Il faut vérifier le contenu de chaque référence et prévoir séparément la radio, les servos et la motorisation.
Les notices ValuePlanes sont-elles disponibles ?
Oui. ValuePlanes met à disposition des notices pour de nombreux modèles, notamment le Fokker D.VII, le Tiger Moth, le Nieuport 28, le Cloud Clipper 71, le VP2600, le SE5a et plusieurs planeurs.
Où acheter les kits ValuePlanes en France ?
Scientific MHD est le distributeur officiel de ValuePlanes.
Les kits disponibles de la marque sont proposés sur son site de vente en ligne, avec les informations techniques correspondant à chaque référence.
Quel ValuePlanes choisir pour débuter la construction ?
Je regarderais d'abord un modèle de taille raisonnable et de structure relativement simple, comme le Cloud Clipper 71.
Une fois les bases de la construction balsa maîtrisées, vous pourrez passer à des modèles plus grands et plus complexes.
