Avion électrique radiocommandé ZEUS bleu 6S PNP

Performances de haut vol – Vitesse, puissance et poussée vectorielle

Le Freewing ZEUS 90 mm n'est pas un jet comme les autres. Il s’agit du modèle 6S le plus rapide jamais conçu par Freewing, capable d’atteindre 210 km/h en vol horizontal, une vitesse impressionnante qui le positionne au sommet de sa catégorie.

Son système de propulsion repose sur une turbine électrique (EDF) de 90 mm à 12 pales, associée à un moteur brushless inrunner 3668-1960Kv.

Cette configuration offre non seulement un son réaliste et puissant, mais également une poussée linéaire qui garantit des accélérations franches et un contrôle précis en toutes circonstances.

L’ESC 120A avec inversion de poussée permet de simuler un freinage dynamique en réduisant la distance de roulage à l’atterrissage, particulièrement utile sur pistes courtes ou en herbe.

Ce système innovant, combiné à une aérodynamique poussée et à une structure optimisée, assure une expérience de vol sportive et engageante, tout en restant fluide et contrôlable.

Un design sportif et aérodynamique

Lignes tendues, courbes épurées et finesse du fuselage : le ZEUS 90 mm affiche un design résolument sportif. Sa livrée bleue métallisée, gris graphite et blanche lui confère une visibilité optimale en vol, tout en soulignant ses qualités dynamiques. Cette finition soignée, alliée à une conception aérodynamique rigoureuse, réduit la traînée et maximise l’efficacité énergétique.

Les ailes sont conçues pour être montées sans colle ni vis, grâce à un système de verrouillage à dégagement rapide qui simplifie le transport et le montage. Ce choix de conception permet une mise en œuvre rapide sur le terrain, un gain de temps appréciable pour les pilotes exigeants.

Une technologie embarquée de pointe

Le ZEUS est équipé de composants de haute qualité pour une fiabilité optimale en vol. Chaque gouverne est animée par un servo numérique à engrenages métalliques de 17 g, garantissant précision et résistance à long terme. Deux servos de 9 g gèrent la direction du train avant et les trappes, pour un fonctionnement fluide et coordonné du système de rentrée.

Le train d’atterrissage est un modèle CNC à bras oscillant, robuste et adapté à un usage sur pistes en herbe bien tondues. Les trappes de train sont entièrement séquencées, y compris pour les trappes intérieures du train principal, améliorant l’aérodynamisme global et apportant une touche de réalisme digne des jets grandeur.

Côté visibilité, des feux LED ultra-lumineux sont installés aux extrémités des ailes, au-dessus et en dessous du fuselage, ainsi qu’un phare d’atterrissage sur le train avant, assurant une excellente lisibilité en vol et au sol, quelles que soient les conditions de lumière.

Caractéristiques techniques

• Type : Jet sportif électrique EDF – jet à turbine

• Turbine : 90 mm 12 pales EDF équilibrée en usine

• Moteur : Brushless Inrunner 3668-1960Kv (6S)

• ESC : 120A avec UBEC 8A et inversion de poussée

• Servos :

  • 7 x 17 g numériques à engrenages métalliques (gouvernes)

  • 2 x 9 g numériques à engrenages métalliques (train avant & trappes)

• Train d’atterrissage : CNC à bras oscillant, rétractable, avec trappes séquencées

• Structure : Mousse EPO haute densité et haute résistance

• Envergure : 1200 mm

• Longueur : 1450 mm

• Poids (sans batterie) : 2820 g

• Niveau requis : Pilote expérimenté

Ce qu’il vous faut pour décoller

Le Freewing ZEUS 90 mm est livré en version PNP (Plug and Play). Cela signifie que tous les éléments essentiels (moteur, EDF, ESC, servos) sont préinstallés.

Il ne vous reste qu’à ajouter :

• Une radio 7 voies minimum avec son récepteur compatible

• Une batterie LiPo 6S 5000 mAh avec connecteurs EC5

• Un chargeur de batterie LiPo adapté

Grâce à cette configuration PNP, vous pouvez être prêt à voler après une préparation minimale, tout en conservant la flexibilité de choisir votre propre électronique de contrôle.

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