Train rentrant de nez pneumatique Robart 607 90° pour avion RC

Train rentrant de nez pneumatique Robart 607 pour avion RC

Le train rentrant de nez pneumatique Robart 607 est conçu pour les avions radiocommandés jusqu'à environ 10 lb, soit 4,5 kg. Compact, léger et robuste, il constitue une solution adaptée aux modèles équipés d'un train tricycle, notamment les avions de sport, les semi-maquettes et les warbirds RC de taille intermédiaire. La référence 607 fonctionne avec un système pneumatique et assure la rentrée et la sortie du train avant. Son mécanisme est conçu pour offrir un fonctionnement régulier tout en maintenant fermement le train dans ses positions grâce à des verrouillages positifs en position rentrée et sortie.

Train avant rentrant pneumatique à 90°

Le Robart 607 est un train de nez rentrant pneumatique à 90°. Sa géométrie permet de faire pivoter la jambe dans le fuselage lors de la rentrée, afin de dégager la roue avant du dessous du modèle. La jambe est réalisée en acier trempé de 5/32 pouce, soit environ 3,97 mm de diamètre. Le mécanisme intègre également une direction positive par bras de commande, permettant de relier le train avant au servo de direction. Cette conception assure le guidage du modèle pendant le roulage, les virages au sol et l'alignement sur la piste. Elle convient particulièrement aux avions RC à train tricycle nécessitant un train avant orientable et escamotable.

Une construction légère et résistante

Le boîtier du Robart 607 est réalisé en nylon renforcé de fibres de verre. Ce matériau permet de conserver une masse réduite tout en apportant la rigidité nécessaire au fonctionnement du mécanisme. Le système utilise un palier de pivot en aluminium qui maintient la jambe en acier trempé. Le mécanisme à came assure une rentrée régulière et contribue au verrouillage du train dans les deux positions. Cette conception rend le 607 particulièrement intéressant lorsque l'on recherche un train rentrant pneumatique léger pour avion RC, sans alourdir inutilement le nez du modèle.

Pour avions RC jusqu'à 4,5 kg

Robart destine la référence 607 aux avions pouvant atteindre environ 10 lb, soit 4,54 kg. Elle peut être utilisée sur des modèles de sport, des semi-maquettes et des avions RC de construction traditionnelle. La référence a notamment été associée au Robart 605HD pour le train principal sur différents modèles RC. Une documentation de modèle PC-9 recommande ainsi le 607 pour le train de nez avec les 605HD pour les trains principaux et un système de commande pneumatique Robart 188. Un exemple de montage sur un Delta Vortex RC utilise également un 605HD à l'avant et un 607 au train de nez, avec la jambe du 607 en fil de 5/32".

Installation du train de nez Robart 607

Le Robart 607 nécessite un circuit pneumatique comprenant notamment une valve de commande, un réservoir d'air, les conduites et les raccords adaptés. Le Robart Air Control Kit est à prévoir séparément. La direction est commandée par le servo relié au bras de direction du train. Il faut donc prévoir une installation permettant de conserver une course et un débattement adaptés à la géométrie du modèle. Le 607 constitue ainsi une solution complète pour transformer un avion RC compatible en modèle à train avant rentrant pneumatique, tout en conservant une direction contrôlée au sol.

Caractéristiques du Robart 607

Train rentrant de nez pneumatique Référence Robart 607 Rentrée à 90° Pour avion RC à train tricycle Poids maximal du modèle : 10 lb / environ 4,5 kg Jambe en acier trempé Diamètre de la jambe : 5/32" / environ 3,97 mm Boîtier en nylon renforcé de fibres de verre Palier de pivot en aluminium Verrouillage positif en position rentrée et sortie Mécanisme à came Bras de direction intégré Fonctionnement pneumatique Robart Air Control Kit nécessaire, vendu séparément Application : avions RC de sport, semi-maquettes et warbirds Peut être associé au Robart 605HD pour le train principal