Avion thermique RC PT-19 GIANT 90-120 SEAGULL Models SEA 136

• RYAN PT-19 GIANT 90-120 ARF
• Magnifique semi-maquette radiocommandée d’avion classique d'entraînement américain
• Structure en balsa et contre-plaqué de haute qualité assemblée à l’usine
• Conçu pour des moteurs thermiques allant jusqu’à 20cc
• Aile en deux parties pour faciliter le transport
• Magnifique décoration soigneusement appliquée
• Roues maquettes incluses
• Bustes de pilotes inclus
• Train d’atterrissage amorti réaliste
• Capot moteur et carénages de train en fibre de verre

Caractéristiques techniques :

• Envergure 2,04m
• Longueur 1,48m
• Surface 62,3 dm²
• Poids 5,4 kg

Eléments requis :

• Radio 5 voies minimum
• 8 servos
• Moteur thermique de 15 à 20cc
• Hélice adaptée au moteur

Un grand avion thermique radiocommandé inspiré du Fairchild PT-19

Le PT-19 Giant 90-120 de Seagull Models est un grand avion radiocommandé de type semi-maquette qui reprend les lignes caractéristiques du Fairchild PT-19, un avion d'entraînement américain emblématique de la Seconde Guerre mondiale.

Avec ses 2,02 m d'envergure, ce modèle ne passe pas inaperçu sur un terrain d'aéromodélisme. Ses proportions, sa silhouette de monoplan à aile basse et sa décoration inspirée de l'appareil historique lui donnent une véritable présence de semi-maquette.

Le PT-19 Giant 90-120 s'adresse aux modélistes qui recherchent davantage qu'un simple avion de loisir.

Il combine le plaisir d'une grande cellule en bois avec une conception suffisamment polyvalente pour permettre un vol de loisir, des évolutions sportives et une certaine pratique de la voltige.

La documentation du fabricant décrit d'ailleurs le PT-19 comme un modèle destiné aux pilotes intermédiaires ou avancés, avec une conception permettant d'obtenir une cellule à la fois robuste et relativement légère.

Une semi-maquette du Fairchild PT-19

Le Fairchild PT-19 était un avion d'entraînement utilisé pour former les pilotes militaires américains.

Sa conception originale se caractérisait notamment par une aile basse et un cockpit ouvert qui lui donnent aujourd'hui encore une silhouette particulièrement reconnaissable.

Seagull Models a cherché à conserver cette identité sur son modèle radiocommandé.

Le PT-19 Giant bénéficie ainsi d'une décoration fidèle à l'original et de nombreux éléments qui renforcent son caractère semi-maquette.

La cellule reçoit notamment une finition de type Oracover, tandis que certains détails extérieurs participent à l'aspect réaliste du modèle.

Le résultat est un avion RC semi-maquette qui peut parfaitement trouver sa place parmi les modèles historiques et les warbirds présents sur un terrain de modélisme.

Une silhouette immédiatement reconnaissable

Le grand format de 2,02 m permet de reproduire les proportions du PT-19 avec davantage de réalisme qu'un modèle de petite taille.

Le fuselage relativement long, l'aile basse et le cockpit ouvert donnent au modèle une allure particulièrement réaliste lorsqu'il évolue à basse altitude.

Pour les amateurs de maquette avion RC, ce type de cellule offre également une excellente base pour ajouter progressivement des détails et personnaliser le modèle.

Une construction traditionnelle en balsa et contreplaqué

Comme de nombreux grands modèles Seagull, le PT-19 Giant repose sur une construction traditionnelle utilisant principalement du balsa et du contreplaqué.

Cette méthode de construction reste particulièrement appréciée en aéromodélisme pour les grandes cellules.

Le balsa permet de limiter la masse tout en conservant une bonne rigidité, tandis que le contreplaqué est utilisé dans les zones nécessitant davantage de résistance.

La documentation Seagull indique que la cellule est construite en balsa et contreplaqué afin d'obtenir une structure robuste tout en conservant un poids maîtrisé.

Cette construction participe directement au caractère du modèle : le PT-19 Giant possède une véritable architecture d'avion de modélisme traditionnel, plutôt qu'une cellule moulée ou réalisée uniquement en matériaux composites.

Une cellule préparée en usine

Le PT-19 Giant est livré en version ARF (Almost Ready to Fly).

Une grande partie du travail de construction et de finition est donc réalisée en usine. Le modéliste n'a pas à construire intégralement le fuselage et les ailes avant de pouvoir commencer l'installation de son équipement.

La documentation Seagull précise notamment que le support moteur et les charnières sont déjà préparés, ce qui réduit le temps nécessaire au montage.

L'ARF constitue ainsi une solution intéressante pour profiter d'une grande semi-maquette sans devoir consacrer plusieurs mois à la construction d'une cellule complète.

Une motorisation thermique de 15 à 20 cm³

Le PT-19 Giant 90-120 est principalement destiné à une motorisation thermique.

Pour un moteur 2 temps, la plage recommandée se situe autour de 15 à 20 cm³. Le modèle peut également recevoir une motorisation 4 temps de 20 cm³.

Cette plage de cylindrée est parfaitement cohérente avec la taille et la masse du modèle.

Le modéliste peut ainsi choisir une motorisation adaptée à son style de pilotage et au comportement recherché.

PT-19 15cc ou 20cc : quelle motorisation choisir ?

Une motorisation de 15 cm³ constitue une solution intéressante pour privilégier un comportement plus doux et réaliste.

Le 20 cm³ apporte davantage de réserve de puissance et permet de profiter plus largement des capacités sportives de la cellule.

Le choix dépendra également du type de moteur utilisé, de son poids et de l'hélice sélectionnée.

Pour les amateurs de moteurs 4 temps, la possibilité d'utiliser un 20 cm³ est particulièrement intéressante sur ce type d'avion historique. Le caractère sonore et les reprises d'un 4 temps correspondent bien à l'esprit d'une semi-maquette comme le PT-19.

Un avion RC de 2 mètres avec une forte présence en vol

Avec ses 2 020 mm d'envergure, le PT-19 Giant appartient clairement à la catégorie des grands avions radiocommandés.

Cette dimension présente plusieurs avantages.

Le modèle est facilement visible à distance, même lors des passages relativement éloignés du pilote. La grande cellule permet également de reproduire plus fidèlement les proportions de l'avion réel.

Son envergure de plus de deux mètres lui donne aussi une présence importante sur le terrain, tout en restant dans une catégorie encore raisonnablement transportable pour un grand modèle.

La longueur atteint 1 490 mm, tandis que la surface alaire est d'environ 62 dm². La masse en ordre de vol est annoncée autour de 5,4 kg.

Un comportement adapté au vol de loisir

Le PT-19 Giant n'est pas uniquement destiné à être exposé ou à réaliser des passages lents.

Il s'agit d'un véritable avion RC de loisir et de sport, capable d'évoluer de manière dynamique tout en conservant le caractère réaliste attendu d'une semi-maquette.

La cellule à aile basse et la surface alaire importante permettent d'obtenir un comportement adapté au vol de loisir.

Le modèle peut notamment être utilisé pour :

• les vols de détente ;
• les passages réalistes ;
• les circuits de piste ;
• les approches et atterrissages ;
• les boucles ;
• les tonneaux ;
• les renversements ;
• une voltige modérée.

La documentation commerciale le classe comme un modèle 3 axes de catégorie standard adapté au vol de loisir, tout en le destinant à un pilote déjà capable de maîtriser un avion à aile haute.

Un avion radiocommandé pour pilote confirmé

Malgré son comportement accessible, le PT-19 Giant ne doit pas être considéré comme un avion RC débutant.

Avec une masse d'environ 5,4 kg, une envergure de plus de deux mètres et une motorisation thermique de 15 à 20 cm³, il nécessite une bonne maîtrise du pilotage.

La documentation Seagull recommande d'ailleurs ce modèle aux pilotes intermédiaires ou avancés.

Je le conseillerais donc à un modéliste ayant déjà acquis une bonne expérience sur des avions radiocommandés plus petits.

Le passage à une cellule de cette dimension demande notamment de maîtriser :

• la gestion de l'énergie en approche ;
• les trajectoires ;
• le contrôle de l'altitude ;
• les effets du vent ;
• les atterrissages avec un grand modèle ;
• la gestion d'un moteur thermique.

Un train fixe simple et robuste

Le PT-19 Giant est équipé d'un train d'atterrissage fixe.

Cette solution privilégie la simplicité et la fiabilité.

Il n'est pas nécessaire d'ajouter la complexité d'un système de train rentrant, ce qui permet de conserver une installation mécanique relativement simple.

Le train participe également au réalisme de la silhouette du modèle.

Pour une utilisation régulière sur un terrain de modélisme, cette simplicité constitue un avantage appréciable.

Une grande semi-maquette pour les amateurs de détails

Le PT-19 Giant constitue également une excellente base pour les modélistes qui aiment améliorer progressivement leurs modèles.

La grande taille de la cellule permet d'ajouter différents détails de finition sans que ceux-ci deviennent disproportionnés.

Les amateurs de semi-maquette avion RC pourront notamment travailler l'aspect du cockpit, les détails extérieurs et certains éléments de décoration.

La version d'origine possède déjà une présentation particulièrement travaillée, avec une décoration inspirée de l'avion réel et une finition destinée à renforcer son caractère historique.

Un modèle qui se prête à la personnalisation

L'intérêt d'une grande semi-maquette réside aussi dans les possibilités de personnalisation.

Vous pouvez conserver la décoration fournie et profiter immédiatement de son aspect réaliste, ou utiliser le modèle comme base pour réaliser une présentation plus personnelle.

Les dimensions du PT-19 permettent également d'ajouter des détails avec davantage de facilité que sur une petite cellule.

Le format ARF : un compromis intéressant

Construire un grand avion en bois à partir d'un kit traditionnel représente un projet important.

Le format ARF du PT-19 permet de réduire considérablement cette phase.

La cellule est déjà largement préparée et décorée. Le modéliste doit principalement effectuer l'assemblage final et installer l'ensemble de la motorisation et de la radio.

Le moteur, l'hélice et la radiocommande sont à prévoir séparément.

Cette formule permet donc de profiter d'une grande semi-maquette sans devoir réaliser l'intégralité de la construction.

Quelle radio prévoir pour le PT-19 Giant ?

Le PT-19 est un modèle 3 axes nécessitant une installation radio adaptée à une grande cellule.

Les caractéristiques commerciales indiquent une configuration de 6 voies, avec davantage de servos nécessaires en fonction de la version et de l'installation retenue.

Il est important de choisir des servos suffisamment puissants et fiables pour les différentes gouvernes.

Sur un modèle de plus de cinq kilogrammes, la qualité des servos, des tringleries et de l'alimentation radio ne doit pas être négligée.

Les jeux mécaniques doivent être réduits au minimum afin de conserver une commande précise et régulière.

PT-19 Giant : un avion RC pour les amateurs d'histoire

Le choix du PT-19 ne repose pas uniquement sur ses caractéristiques de vol.

Il s'adresse aussi aux modélistes passionnés par l'histoire de l'aviation.

Le Fairchild PT-19 fait partie des avions d'entraînement emblématiques de la période de la Seconde Guerre mondiale. Reproduire cet avion en grand format permet de retrouver une partie de son caractère historique tout en bénéficiant d'un véritable plaisir de pilotage.

Le modèle Seagull associe ainsi trois univers particulièrement recherchés en aéromodélisme :

l'avion historique, la semi-maquette et le grand avion thermique radiocommandé.

Pourquoi choisir le Seagull PT-19 Giant 90-120 ?

Le PT-19 Giant présente un ensemble de caractéristiques particulièrement intéressant pour les amateurs de grands modèles :

• 2,02 m d'envergure ;
• 1,49 m de longueur ;
• environ 62 dm² de surface alaire ;
• environ 5,4 kg en ordre de vol ;
• construction balsa et contreplaqué ;
• finition ARF ;
• motorisation thermique 15 à 20 cm³ en 2 temps ;
• possibilité d'utiliser un 20 cm³ 4 temps ;
• train fixe ;
• décoration inspirée du Fairchild PT-19 ;
• conception adaptée au vol de loisir et à la voltige modérée.

Cette combinaison en fait un modèle particulièrement séduisant pour un modéliste qui recherche un grand avion RC thermique semi-maquette.

Caractéristiques techniques du PT-19 Giant 90-120

Un grand avion thermique radiocommandé Seagull Models

Le PT-19 Giant 90-120 est un modèle qui combine parfaitement l'esthétique d'une grande semi-maquette avec les qualités d'un véritable avion radiocommandé de loisir.

Sa construction traditionnelle en balsa et contreplaqué, son envergure de plus de deux mètres et sa motorisation thermique de 15 à 20 cm³ lui donnent une personnalité très différente d'un avion RC de petite taille.

Son format ARF permet de profiter plus rapidement du modèle, tandis que sa conception 3 axes offre un domaine de vol suffisamment large pour pratiquer le vol réaliste, les évolutions sportives et une voltige raisonnable.

Pour les passionnés d'avion RC thermique, de grande semi-maquette, de warbird historique ou simplement de belles cellules en bois à faire évoluer sur le terrain, le Seagull PT-19 Giant 90-120 constitue une machine particulièrement attractive.

Avec ses 2,02 m d'envergure et ses quelque 5,4 kg en ordre de vol, il offre surtout ce que recherchent les amateurs de grands modèles : une véritable présence en vol, une silhouette historique immédiatement reconnaissable et le plaisir de piloter une grande cellule thermique.