Avion RC F-14 Tomcat "Yellow Tail" V2 PNP EDF 64 mm - Freewing

Un avion RC F-14 Tomcat à ailes à géométrie variable

Le F-14 Super Tomcat Yellow Tail V2 Freewing reproduit le célèbre avion de chasse embarqué américain avec ses ailes à flèche variable.

Deux servos métalliques programmables de 23 g commandent leur pivotement en vol.

Cette configuration permet de modifier la géométrie des ailes selon les phases de pilotage, en passant d'une position déployée à une position repliée.

L'envergure varie ainsi de 1 250 mm à 782 mm.

La gestion électronique coordonne également le fonctionnement des ailes et des volets.

Un dispositif de sécurité empêche leur utilisation simultanée dans des configurations incompatibles.

Cette particularité technique permet de retrouver le fonctionnement caractéristique du véritable F-14 Tomcat sur un avion radiocommandé électrique.

Double motorisation brushless et turbines EDF 64 mm

La propulsion repose sur deux turbines carénées EDF de 64 mm à 12 pales, chacune entraînée par un moteur brushless Inrunner 2949-2500KV.

Les deux variateurs de 60 A alimentent indépendamment les motorisations et disposent d'une fonction de poussée inversée.

L'ensemble fonctionne avec une batterie LiPo 6S de 22,2 V, d'une capacité comprise entre 4 000 et 5 000 mAh, équipée d'un connecteur EC5.

Freewing annonce une poussée statique de 1 950 g par turbine et une vitesse maximale comprise entre 173 et 185 km/h.

Cette configuration bimoteur offre au F-14 une propulsion adaptée au vol rapide des jets radiocommandés. Le poids de l'avion sans batterie est de 2 555 g.

Gyroscope 6 axes FreewingGuard et équipements de vol

La version PNP intègre une carte électronique multifonction avec gyroscope 6 axes FreewingGuard.

Le système de stabilisation est configuré pour les deux positions des ailes et aide le pilote à maîtriser les trajectoires.

Les réglages du gyroscope peuvent également être ajustés à l'aide de l'interface Bluetooth Freewing Blue-Bridge et de l'application Freewing Flight Assistant.

L'équipement comprend des servos numériques pour les ailerons, la profondeur, la direction et les volets, ainsi que deux servos métalliques de 17 g pour les gouvernes de profondeur.

Le train d'atterrissage électrique rétractable dispose d'amortisseurs métalliques.

Six éclairages LED reproduisent les feux de navigation et complètent les détails du cockpit avec son pilote moulé et les missiles amovibles.

Le F-14 Tomcat : un avion de chasse emblématique

Développé par Grumman pour l'US Navy, le F-14 Tomcat est un chasseur embarqué entré en service en 1974.

Il est notamment connu pour ses ailes à géométrie variable, qui s'adaptent aux différentes conditions de vol.

Sa silhouette caractéristique et ses capacités d'interception en ont fait l'un des avions militaires les plus reconnaissables.

La décoration Yellow Tail du modèle Freewing reprend l'univers des escadrons de Tomcat et apporte une identité visuelle particulière à cette reproduction radiocommandée.

Version PNP : équipement et matériel nécessaire

La version PNP (Plug and Play) est livrée avec les moteurs brushless, les deux turbines EDF, les variateurs, les servos, le train électrique, les éclairages et la carte de stabilisation.

Pour compléter l'équipement, il faut prévoir une radiocommande compatible d'au moins 7 voies et une batterie LiPo 6S de 4 000 à 5 000 mAh avec connecteur EC5.

Le montage demande environ deux heures.

Avec son niveau de pilotage intermédiaire à avancé, ce jet RC s'adresse aux modélistes déjà familiarisés avec les avions rapides et les procédures de pilotage des modèles à turbines électriques.

Caractéristiques techniques du F-14 Super Tomcat Yellow Tail V2 Freewing