Avion thermique radiocommandé Westland Lysander 33cc ARF

CARACTERISTIQUES:

• Envergure : 2,540mm.
• Longueur: 1,600mm.
• Masse: 6.8 – 7.1kg.
• Surface Allaire: 68.6 dm2.
• Charge Allaire: 99.13g/dm2.
• Supports de Servos: 42mm x 21mm.
• Structure en Balsa et contreplaqué de haute qualité déjà assemblée.
• Entoilage thermo-rétractable imprimé.
• Train d'atterrissage aluminium haute qualité.

Equipements conseillés (non fournis):

• Radio: 06 voies.
• Servo: 08 servos.
• Motorisation thermique : 30 – 40 cc essence.
• Hélice : en fonction du moteur utilisé.
• Batterie pour allumage électronique (en fonction du moteur).
• Batterie de réception 6V / 1200ma minimum.
• Motorisation électrique : Brushless outrunner 2500 – 3200W, 250KV.
• 2 batteries Li-Po 6S 4000-5500mAh.
• Contrôleur brushless 120A.
• Hélice : en fonction du moteur utilisé.

Le Westland Lysander a été principalement conçu comme un avion de coopération avec l'armée, mais il s'est fait connaître en livrant et en récupérant des agents secrets (SOE) de France pendant la Seconde Guerre mondiale.

Sa capacité de décollage et d'atterrissage courts (STOL), sa bonne charge utile et sa vitesse raisonnable en ont fait l'idéal pour ce rôle.

La version de Black Horse est basée sur le MkIII et sa livrée imite celle d'un exemplaire conservé au RAF Museum de Hendon. Plusieurs Lysander volent encore aujourd'hui parmi les 1800 exemplaires construits.

Avec une envergure de 2,54 mètres, ce n'est certainement pas un petit modèle, mais comme tous les modèles Black Horse, sa conception ingénieuse permet un montage et un démontage faciles, de sorte qu'il rentre dans un break normal.

Le Lysander est un avion complexe et Black Horse a fidèlement conservé la forme générale de l'original. De petites modifications ont été apportées pour répondre aux besoins d'un modèle, en particulier dans la zone de montage de l'aile, mais cela n'enlève rien aux lignes générales de l'avion.

La forme de l'aile a été légèrement adaptée, mais il faudrait regarder très attentivement pour le remarquer !

Comme tous les modèles Black Horse, la construction se fait à partir de pièces en balsa et en contreplaqué découpées au laser, soigneusement assemblées par du personnel qualifié à l'aide de gabarits spéciaux, puis finies à la main.

La quantité de soin et de compétence investie dans chaque modèle est très évidente lorsque vous ouvrez la boîte.

Le revêtement est réalisé avec un film thermorétractable spécialement imprimé et les composants en plastique/fibre de verre sont soigneusement peints au pistolet pour correspondre. C'est une technique que Black Horse a perfectionnée au fil des ans. Avec cette faible charge alaire et des volets très efficaces, les performances STOL du Lysander peuvent être pleinement exploitées.

Même le train d'atterrissage est conçu avec des suspensions adaptées à nos terrains de vol en herbe en France, ce qui en fait un modèle très pratique à utiliser. Il suffit d'installer un moteur à essence approprié comme le OS GT-33 et le GF-40, et les performances seront étonnamment vives.

Même la combinaison de propulsion électrique recommandée ne manquera pas de puissance ! Le choix de la source d'énergie vous appartient.

Il n'est pas conçu pour l'acrobatie et la puissance de contrôle reflète cela. Tout tourne autour des performances à l'échelle et de la coordination des commandes, en particulier les ailerons et la gouverne de direction.

Bien qu'elle puisse être pilotée avec une radio à 6 voies, nous recommandons l'utilisation de 8 voies pour pouvoir expérimenter avec des combinaisons d'ailerons et de volets qui représentent vraiment ce qu'est le Lysander.

Si vous recherchez quelque chose de différent, à la fois simple à piloter et extrêmement réaliste en apparence, le Lysander est un excellent choix.