Avion thermique radiocommandé Pietenpol Air Camper Replica J3 40-60cc ARF

Pietenpol Air Camper Replica J3 40-60cc ARF

Le Pietenpol Air camper était un avion à aile parasol de conception très simple vendu en kit à assembler afin de rendre le domaine de l’aviation accessible.

Le premier prototype vu le jour en 1928, puis en 1929 le moteur de la Ford Model A fût adopté en motorisation standard et la production des kits commença.

Dans les années 60 le moteur à 6 cylindres à plat de la Chevrolet Corvair remplaça le moteur Ford, il était, plus puissant, plus souple et surtout plus léger que le Model A.

Les derniers Air Camper ont été construits en Europe en 2012 et volent toujours de nos jours.

Caractéristiques techniques :

• Envergure : 2,74m
• Longueur : 1,81m
• Surface alaire : 128,3 dm2
• Masse : 12,5kg
• Motorisation : entre 40cc et 60cc 2T essence ou équivalent en électrique

Présentation :

• Comme le modèle grandeur, il bénéficie d’une grande stabilité de vol à basse altitude et à faible vitesse
• Structure en balsa en contre plaqué de haute qualité légère et rigide
• Décoration réaliste en film Oracover soigneusement appliqué
• Aile en 2 parties pour faciliter le transport et le stockage
• Possibilité d’utilisation en remorqueur de planeurs
• Cockpit détaillé avec figurine de pilote peinte
• Capot moteur en fibre de verre
• Haubans d’aile profilés en aluminium
• Réservoir à carburant de 500ml inclus
• Ecrou cône maquette en aluminium usiné inclus
• Roues de type VINTAGE  de 17,5 cm de diamètre incluses
• Système de roulette de queue en aluminium usiné inclus

Les roues à rayon visibles sur certaines photos ne sont pas contractuelles. Elles concernent uniquement le prototype et ne sont pas incluses dans le kit.

L'usine SEAGULL a préféré les roues Vintage en plastique beaucoup plus légères afin de favoriser les qualités de vol.

Eléments requis : 

Motorisation thermique : 

• Radio 6 voies minimum
• servos : 6
• Moteur essence 2T entre 40 et 60cc
• Hélice adaptée au moteur
• Batteries de réception et d’allumage

Motorisation électrique :

• Radio 6 voies minimum
• Servos : 5
• Moteur brushless classe 360 - 6000W
• Contrôleur brushless : entre 160 et 200A
• Hélice adaptée au moteur
• Batterie de propulsion : 2x 6S Lipo
• Batterie de réception