La maquette de locomotive Jupiter OcCre au 1/32 permet de reproduire une locomotive à vapeur américaine célèbre pour son rôle dans l'achèvement du premier chemin de fer transcontinental des États-Unis.
Ce kit de modélisme ferroviaire comprend 942 pièces et représente environ 250 heures de montage.
Classée niveau avancé, cette maquette de train en bois et métal s'adresse aux modélistes expérimentés qui souhaitent réaliser une locomotive miniature détaillée, inspirée d'un événement majeur de l'histoire ferroviaire.
Dimensions du modèle :
503 mm de longueur
150 mm de hauteur
82 mm de largeur
Niveau confirmé
Maquette locomotive Jupiter en bois - 1-32 - OcCre
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Pack de peintures Jupiter 7 pots - OcCre29,95 € - ref. S06190503 |
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Socle d’exposition pour grandes locomotives - OcCre75,95 € - ref. S06155103 |
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Colissimo 48/72H
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4.6/5
Spécialiste du modélisme depuis 1955
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Spécialiste du modélisme depuis 1955
Cette maquette de train à monter associe une construction exigeante à un sujet historique qui peut également être présenté avec la locomotive Rogers 119.
Échelle : 1/32, avec la désignation G-45 indiquée par OcCre.
Niveau de difficulté : avancé, pour les maquettistes déjà expérimentés.
Nombre de pièces : 942, pour environ 250 heures de montage estimées.
Dimensions du modèle terminé : 503 mm de longueur, 82 mm de largeur et 150 mm de hauteur.
Matériaux : différentes essences de bois, pièces en laiton photo découpé et éléments moulés en zamak.
Les instructions de montage sont téléchargeables pour guider l'assemblage de la locomotive.
Construite en septembre 1868 dans les ateliers de Schenectady, dans l'État de New York, la Jupiter appartenait à la Central Pacific Railroad.
Cette locomotive américaine de type 4-4-0 fonctionnait au bois, un combustible qui explique notamment la présence d'une cheminée conçue pour limiter la projection d'étincelles.
Pour rejoindre la Californie, la locomotive fut transportée par bateau, démontée, jusqu'à San Francisco, puis remontée à Sacramento. À cette époque, la ligne ferroviaire transcontinentale n'était pas encore achevée.
La Jupiter participa ensuite à la cérémonie du Golden Spike, le 10 mai 1869, à Promontory Summit, dans l'Utah. Elle y représenta la Central Pacific face à la Rogers 119, associée à l'Union Pacific.
Cette rencontre symbolisa la jonction des lignes ferroviaires venues de l'est et de l'ouest des États-Unis. La Jupiter originale fut finalement envoyée à la ferraille, mais une réplique est aujourd'hui présentée au Golden Spike National Historical Park.
La maquette OcCre permet de faire revivre cette locomotive emblématique dans une collection consacrée aux trains historiques.
Avec 942 pièces et environ 250 heures de travail estimées, la construction de cette locomotive miniature demande de la méthode et une bonne maîtrise des techniques d'assemblage.
Le niveau avancé indiqué par OcCre la destine aux maquettistes habitués à travailler sur des kits détaillés.
Les planches de bois découpées au laser facilitent l'ajustement des éléments, tandis que les pièces métalliques apportent des détails complémentaires.
Avant de commencer, préparez un espace de travail stable, bien éclairé et suffisamment grand pour organiser les pièces.
Prévoyez des outils de découpe et de ponçage adaptés, une colle compatible avec les matériaux ainsi que de quoi maintenir les éléments pendant le séchage.
Consultez les instructions téléchargeables et vérifiez soigneusement l'ajustement de chaque pièce avant de la fixer.
Les outils, accessoires et produits nécessaires au montage et à la finition de la maquette ne sont pas inclus.
Nous avons sélectionné pour vous les principaux articles utiles à sa construction.
Pour plus de simplicité et d’économie, commandez-les en même temps que votre maquette :
en France métropolitaine, les frais d’expédition sont offerts dès 150 € de commande.
Il vous suffit de cocher ci-dessus les cases correspondant aux articles que vous souhaitez ajouter à votre commande.
La maquette Jupiter OcCre combine plusieurs matériaux pour reproduire les différentes parties de la locomotive.
Les essences de bois sont utilisées pour la structure, le revêtement et les finitions visibles.
Les pièces en laiton photo découpé permettent d'obtenir des détails fins, tandis que les éléments moulés en zamak complètent les accessoires et les formes complexes.
Pour un assemblage propre, contrôlez les ajustements et poncez légèrement les surfaces qui le nécessitent avant le collage.
Si vous souhaitez peindre votre locomotive à vapeur, prévoyez les peintures et les produits de finition séparément.
Appliquez les produits en couches maîtrisées et réalisez un essai préalable sur une chute de bois pour vérifier le rendu.
Selon l'effet recherché, vous pouvez aussi conserver certaines surfaces en bois apparent.
Avec ses 503 mm de longueur, 82 mm de largeur et 150 mm de hauteur, la maquette Jupiter nécessite un emplacement adapté à ses dimensions.
Une vitrine ou un socle de présentation permettra de mettre en valeur la locomotive et ses détails sans avoir à la manipuler fréquemment.
Pour créer un diorama ferroviaire historique, vous pouvez représenter une portion de voie inspirée de la cérémonie du Golden Spike en 1869.
L'association avec la maquette Rogers 119, elle aussi liée à cet événement, permettrait d'évoquer la rencontre des deux compagnies ferroviaires.
Les rails, le décor et les éléments de mise en scène sont à prévoir séparément : ils ne sont pas indiqués comme inclus dans le kit.
Cette maquette de train historique s'adresse aux passionnés de locomotives à vapeur américaines, aux amateurs de modélisme ferroviaire et aux collectionneurs intéressés par la conquête de l'Ouest.
Son niveau avancé, ses 942 pièces et ses 250 heures de montage estimées en font un projet adapté aux modélistes ayant déjà une expérience solide.
Une fois terminée, la Jupiter constitue une pièce d'exposition consacrée à l'histoire du chemin de fer transcontinental américain.