Train rentrant pneumatique rotatif Robart 148 pour Corsair 1/5

Train rentrant pneumatique rotatif Robart 148 pour gros avion RC

Le train rentrant Robart 148 est un ensemble de trains principaux pneumatiques rotatifs à 90°, spécialement conçu pour les gros avions radiocommandés et warbirds Giant Scale. Il est notamment destiné au Top Flite Giant Corsair à l'échelle 1/5, pour des modèles pesant environ 9 à 18 kg. Sa conception reproduit le mouvement caractéristique du train principal du Corsair : les jambes pivotent lors de la rentrée afin de positionner les roues dans les logements prévus dans les ailes. Le mécanisme pneumatique assure la rentrée et la sortie du train, avec un verrouillage positif en position haute comme en position basse.

Train rotatif pneumatique pour Corsair RC grande échelle

La référence Robart 148 a été développée pour les contraintes des modèles Giant Scale. Elle convient particulièrement aux constructions de F4U Corsair RC, mais peut également intéresser les modélistes recherchant un mécanisme de train rotatif robuste présentant des caractéristiques similaires. Le système est prévu pour des roues de 4,5 pouces, soit environ 114 mm de diamètre. Les jambes sont équipées de faux amortisseurs fonctionnels (oleo struts), qui participent à l'absorption des contraintes lors des roulages et des atterrissages. Le train bénéficie également d'une direction auto-centrante, caractéristique particulièrement adaptée à un gros modèle radiocommandé.

Construction robuste pour modèle RC de 9 à 18 kg

Le Robart 148 associe des éléments en acier aéronautique et en aluminium, avec une finition aluminium pré-apprêtée grise. L'ensemble est conçu pour supporter les efforts importants générés par un modèle de grande taille lors des phases de roulage, de décollage et d'atterrissage. Chaque paire de trains pèse environ 28,4 oz, soit approximativement 805 g. Les jambes mesurent environ 7-1/8 pouces (181 mm) et utilisent des diamètres de 7/16 ou 1/2 pouce selon la configuration. Le mécanisme mesure environ 121 × 68 × 57 mm. Sa platine de fixation mesure environ 67 × 102 mm, avec des entraxes de fixation permettant une intégration dans la structure prévue pour le modèle.

Installation du train rentrant Robart 148

Le Robart 148 fonctionne avec un système pneumatique. Pour son utilisation, il faut prévoir un système de commande pneumatique, une réserve d'air et une pompe de remplissage avec manomètre. Robart indique généralement une pression de fonctionnement de l'ordre de 80 à 110 psi, soit environ 5,5 à 7,6 bar, selon l'installation. Le kit comprend les deux mécanismes principaux pneumatiques, les éléments de fixation et les axes nécessaires au montage des roues.

Caractéristiques du Robart 148

Train rentrant principal pneumatique rotatif Référence Robart 148 Rotation : 90° Ensemble de 2 trains principaux Destination : gros avions RC et warbirds Giant Scale Application notamment : Top Flite Giant Corsair 1/5 Modèles de 9 à 18 kg environ Roues prévues : 4,5 pouces / environ 114 mm Jambes avec oléos fonctionnels Direction auto-centrante Verrouillage positif en position rentrée et sortie Construction en acier aéronautique et aluminium Poids de la paire : environ 805 g Jambes d'environ 181 mm Fonctionnement pneumatique Pression de fonctionnement indicative : 80 à 110 psi