Train de Roulette de queue électrique rentrant Robart 160LWCE déport gauche

Train de queue électrique rentrant Robart 160LWCE

Le Robart 160LWCE est un train de queue électrique rentrant et orientable conçu pour les grands avions radiocommandés et les modèles Giant Scale. Cette version se caractérise par son déport à gauche (LH Offset) et son actionneur électrique intégré directement au mécanisme. Développé pour les modèles pouvant atteindre environ 40 lb, soit 18 kg, le Robart 160LWCE constitue une solution adaptée aux gros warbirds RC et aux avions de grande taille nécessitant un train de queue escamotable, robuste et orientable. Robart le référence notamment dans les équipements prévus pour plusieurs modèles de P-51 Mustang, P-40 Warhawk, P-47 Thunderbolt et F4U Corsair de grande échelle.

Train de queue rentrant pour gros warbirds RC

Le Robart 160LWCE est un train de queue orientable avec mécanisme de rentrée intégré. Le système est équipé d'un actionneur électrique monté directement sur le bâti, ce qui évite d'utiliser un système pneumatique séparé pour commander la rentrée du train. La version LWCE possède un déport à gauche, destiné aux installations où la géométrie du fuselage et du logement de train impose cette configuration. Robart propose également des versions à déport droit et sans déport, ce qui permet de choisir le mécanisme adapté à la cellule. Le train accepte une roue de queue jusqu'à 2-3/4 pouces de diamètre, soit environ 70 mm. Le mécanisme est livré avec l'axe et le système de train ; la roue elle-même est à prévoir séparément.

Train de queue orientable avec déport à gauche

Le Robart 160LWCE est conçu pour être commandé par le système de direction de la dérive. L'orientation de la roue permet d'assurer le guidage du modèle pendant le roulage, les virages au sol et la phase de décollage. La conception Robart reprend l'architecture de ses trains de queue mécaniques grande échelle, avec un mécanisme renforcé adapté aux modèles lourds. Le bâti est prévu pour être solidement fixé dans la partie arrière du fuselage afin de transmettre les efforts générés lors des atterrissages et des roulages.

Caractéristiques techniques du Robart 160LWCE

Le mécanisme présente une hauteur de fixation d'environ 2-11/16 pouces (68,5 mm) et une largeur de bâti d'environ 2 pouces (51 mm). La distance entre l'axe de roue et la partie inférieure du bâti est d'environ 2-1/8 pouces (54 mm). Ces dimensions permettent de vérifier précisément la compatibilité avec le logement de train du modèle avant installation. Le train est conçu pour recevoir une roue de queue jusqu'à 2-3/4 pouces (70 mm) et son système de direction peut être raccordé à la commande de dérive du modèle.

Caractéristiques du Robart 160LWCE

Train de queue électrique rentrant Référence Robart 160LWCE Version à déport gauche (LH Offset) Train de queue orientable Actionneur électrique intégré au mécanisme Pour grands avions RC et modèles Giant Scale Modèles jusqu'à environ 40 lb / 18 kg Roue maximale : 2-3/4" / environ 70 mm Direction commandée depuis le servo de dérive Montage prévu dans le fuselage arrière Hauteur du bâti : environ 68,5 mm Largeur du bâti : environ 51 mm Construction adaptée aux modèles de grande taille Application notamment sur P-51 Mustang, P-40 Warhawk, P-47 Thunderbolt et F4U Corsair Giant Scale Actionneur électrique fixé directement au bâti