Moteur thermique O.S. Engines GT-15 Essence

O.S. GT-15 Essence : la puissance du moteur essence au service de l'aéromodélisme

Le O.S. GT-15 Essence marque une étape importante dans l'évolution des moteurs thermiques pour avions radiocommandés.

Développé par O.S. Engines, constructeur japonais reconnu mondialement pour la qualité de ses motorisations, ce moteur 2 temps de 14,95 cm³ a été conçu pour offrir les performances d'un moteur glow tout en profitant des nombreux avantages du carburant essence.

Grâce à son excellent rendement, sa faible consommation et son fonctionnement particulièrement souple, le GT-15 séduit aussi bien les pilotes de loisir que les aéromodélistes expérimentés souhaitant bénéficier d'une motorisation fiable, économique et performante.

Une motorisation essence performante

Avec une cylindrée de 14,95 cm³, le GT-15 développe environ 2,1 chevaux à 9 000 tr/min et offre une plage de fonctionnement comprise entre 2 000 et 11 000 tr/min.

Son couple important permet d'entraîner des hélices de grand diamètre, assurant une excellente traction dès les bas régimes tout en conservant une montée en puissance progressive et parfaitement maîtrisable.

Caractéristiques techniques

• Type : moteur essence 2 temps
• Cylindrée : 14,95 cm³
• Puissance : 2,1 ch à 9 000 tr/min
• Plage d'utilisation : 2 000 à 11 000 tr/min
• Poids moteur : 610 g
• Poids du silencieux : 178 g
• Hélices recommandées : 13x8 à 15x8
• Carburant : essence sans plomb mélangée à une huile 2 temps de qualité selon les recommandations O.S.

Les avantages du moteur essence

Contrairement aux moteurs fonctionnant au méthanol, le GT-15 utilise un mélange essence/huile beaucoup plus économique et plus facilement disponible. Cette motorisation présente plusieurs avantages appréciés des modélistes :

• consommation réduite ;
• autonomie supérieure ;
• carburant moins coûteux ;
• réglages stables dans le temps ;
• entretien simplifié.

Le moteur est équipé d'un module d'allumage électronique assurant une étincelle précise à tous les régimes, favorisant des démarrages faciles et une combustion régulière.

Une conception signée O.S. Engines

Comme l'ensemble des moteurs O.S., le GT-15 bénéficie d'un usinage extrêmement précis et de composants de haute qualité. Son carburateur spécialement développé par O.S. procure une réponse progressive à l'accélération et facilite les réglages, même pour les pilotes découvrant les moteurs essence.

La documentation officielle recommande d'utiliser de l'essence sans plomb classique mélangée à une huile 2 temps adaptée. Après un rodage correctement réalisé, le moteur offre une excellente stabilité de fonctionnement et une grande longévité.

Équipement livré d'origine

Le O.S. GT-15 Essence est livré prêt à être installé avec les principaux accessoires nécessaires à son fonctionnement :

• silencieux d'origine O.S. ;
• bougie d'allumage ;
• module d'allumage électronique ;
• capteur d'allumage ;
• accessoires de montage et notice constructeur.

Pour quels modèles d'avions RC ?

Grâce à son excellent compromis entre poids et puissance, le GT-15 convient parfaitement à de nombreux avions radiocommandés de taille moyenne, qu'il s'agisse de modèles de voltige, de warbirds, de maquettes ou d'avions de sport. Son couple important permet d'obtenir une excellente réserve de puissance tout en profitant d'une consommation particulièrement faible.

Le fonctionnement à l'essence séduit également les pilotes qui recherchent une plus grande autonomie de vol et un coût d'utilisation réduit par rapport aux carburants glow traditionnels.

Pourquoi choisir le O.S. GT-15 ?

Le GT-15 Essence bénéficie de tout le savoir-faire d'O.S. Engines, marque de référence dans le monde du modélisme depuis plusieurs décennies. Sa qualité de fabrication, sa fiabilité, sa simplicité de réglage et son excellent rendement en font un moteur particulièrement apprécié des aéromodélistes.

Aujourd'hui encore, il constitue une valeur sûre pour tous ceux qui souhaitent équiper leur avion radiocommandé d'un moteur essence performant, économique et conçu pour durer.

A retenir

Cylindrée : 14,95 cc
Alésage : 27,7 mm
Course : 24,8 mm
Puissance : 2,4 ch à 15 000 tr/min
Plage de régime d’utilisation : 2 000 à 15 000 tr/min
Hélices recommandées (Sport · Voltige · Maquette) : 13×8 à 13×11, 14×8 à 14×10, 15×8
Poids : 631 g