Maquette d’avion en plastique Curtiss P-36C 1:72

Curtiss P-36C 1:72

Maquette d'un avion issu de la série de production finale du P-36A, doté d'un armement supplémentaire monté sur les ailes. Utilisé pour l'entraînement et les essais de camouflage, il offre une variété de livrées très esthétiques.

Dans la boîte, vous trouverez :

• Une maquette à assembler
• Des conteneurs de cartouches vides imprimés en 3D pour les mitrailleuses des ailes
• Des décalcomanies pour trois options de marquage
• Des masques de peinture pour le cockpit et les roues
• Un livret d'instructions
• Un fichier 3D pour l'impression en 3D de détails supplémentaires

Fichier 3D gratuit à imprimer soi-même

Disponible en téléchargement via le code QR ou le lien fourni dans les instructions du modèle.

Contenu du fichier 3D :

siège du pilote avec harnais, cloison du fuselage, tableau de bord, tuyaux d'échappement

Options de marquage :

Curtiss P-36C, 27e escadron de chasse, 1er groupe de chasse,

National Air Races, Cleveland, Ohio, septembre 1939

Appareil peint selon l'un des schémas de camouflage expérimentaux les plus caractéristiques utilisés par le 27e PS. Cette peinture temporaire à fort contraste était destinée à des fins d'exposition et s'inscrivait dans le cadre d'essais menés avant l'introduction des schémas de camouflage standard en temps de guerre.

Curtiss P-36C, 27e escadron de chasse, USAAC,

Selfridge Field, Michigan, 1939

Avion photographié avant l'application du camouflage de démonstration, peint selon le schéma classique et uniforme utilisé par les unités de première ligne. Un exemple de l'apparence initiale du P-36C avant la phase intensive d'essais de camouflage.

Curtiss P-36C, 23e Groupe composite,

Eglin Field, Floride, 1941-1942

Avion utilisé pour l'entraînement intensif et les vols d'essai. L'unité a participé à des exercices d'entraînement à l'interception impliquant des bombardiers B-25B de l'unité de James H. Doolittle, avant le raid sur Tokyo en avril 1942. Le camouflage provisoire et l'usure visible sont le résultat de vols fréquents et de remises en peinture répétées.