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Nouveauté à venir
Le XtremeAir Sbach 342 (XA42) est un monoplane allemand de haute performance, biplace, destiné à la voltige aérienne et aux vols de tourisme, conçu par Philipp Steinbach en collaboration avec Albert Mylius et construit par la société XtremeAir GmbH, basée à Hecklingen.
Le Sbach 342 (nom commercial du XA42) est un monoplane à ailes basses de structure composite, équipé d'un train d'atterrissage conventionnel fixe avec roue de queue et d'un fuselage en fibre de carbone. Il est propulsé par un moteur à pistons Lycoming AEIO-580-B1A de 315 ch (235 kW) entraînant une hélice à trois pales. Il s'agit de la version biplace du monoplace XA 41 (XtremeAir Sbach 300) qui a été conçu par la même équipe à Spire en 2004. Le XA42 a reçu un certificat de type de l'Agence européenne de la sécurité aérienne en mars 2011. En novembre 2012, il a obtenu sa certification de type auprès de la FAA.
Avion thermique radiocommandé SBACH 342 30-35cc 1,8m Carbon ARF
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Servo standard numérique Brushless 8642 PB-M 36kg Protronik67,00 € - ref. S04388642 |
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Servos pour radiocommande PTK Servo Low profile Numérique Coreless 9752 TG-D59,95 € - ref. S04379752 |
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Servos pour radiocommande PTK Servo Standard Digital Coreless 8840 TG-D49,00 € - ref. S04378840 |
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Servo standard numérique Brushless 8642 PB-M 36kg Protronik67,00 € - ref. S04388642 |
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Servos pour radiocommande PTK Servo Low profile Numérique Coreless 9752 TG-D59,95 € - ref. S04379752 |
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Moteur électrique radiocommandé Variateur BF 120A HV 12S218,00 € - ref. S03879120 |
Expédition rapide
Chronopost 24H
DPD 24/48H
Colissimo 48/72H
340469 produits en stock
Stocks réels affichés
Paiement sécurisé
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En X3 ou X4

4.6/5
Spécialiste du modélisme depuis 1955
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SBACH 342 30-35cc 1,8m Carbon ARF
Le Zivko Edge 540 est un avion de voltige de compétition construit par la société américaine Zivko Aeronautics. L'Edge 540 est l'un des avions utilisés dans le Championnat du monde Red Bull de course aérienne.
Structure balsa / contre-plaqué et matériaux composites assemblée soigneusement recouverte d’un film ORACOVER.
Compatible avec une motorisation thermique 30cc ou équivalente en électrique
Modèle ARF seuls l’assemblage final et l’installation des composants restent à faire.
Pour pilote de niveau intermédiaire et pilote de niveau confirmé.
La structure mixte bois / matériaux composites assure une grande rigidité pour une masse optimisée.
Entoilage en film thermo-rétractable ORACOVER déjà posé.
Train d’atterrissage en fibre de carbone.
Equipé d’un système de démontage rapide breveté des ailes et du stabilisateur pour faciliter le transport.
Capot moteur en fibre de verre, livré peint, vis de fixation invisibles de l’extérieur.
Verrière à fixation magnétique.
Le fuselage est conçu pour recevoir des résonateurs d’échappement.
Cône d’hélice diamètre 86mm en fibre de carbone avec flasque en aluminium inclus.
Caractéristiques techniques :
Envergure : 1,88 m
Longueur : 1,87 m
Surface alaire : 65,4 dm2
Charge alaire : 84 g/dm2
Masse : 5,6 à 5,8kg
Eléments requis conseillés motorisation thermique :
Radio 6 voies minimum
Servos : 2 servos format standard 36kg S04388642 (Ailerons)
3 servos low profile S04379752 (2 profondeur / 1 dérive)
1 servo standard S04378840 (Gaz)
Moteur : 2T essence 38cc Ephil
Hélice : de 19x8 à 20x10
Eléments requis conseillés pour la motorisation électrique :
Radio 6 voies minimum
Servos : 2 servos format standard 36kg S04388642 (Ailerons)
3 servos low profile S04379752 (2 profondeur / 1 dérive)
Moteur : Brushless 2500W 250kv
Hélice adaptée au moteur
Contrôleur : Brushless 120A
Batterie : Lipo 10S 5000 mAh