Liste der Produkte nach Marke AMT

Round 2 LLC ist ein innovatives amerikanisches Sammlerunternehmen, das im Jahr 2005 von Tom Lowe gegründet wurde und seinen Sitz in South Bend, Indiana, hat.

Wir haben uns auf Plastikmodellbausätze, Druckgussnachbildungen, elektrische Slotcars und Zubehör für Modelleisenbahnen spezialisiert.

Unsere Markenfamilie umfasst AMT, MPC, Hawk/Lindberg, Polar Lights, Auto World, American Muscle, Johnny Lightning, Racing Champions und Classic Metal Works.

Round...

Round 2 LLC ist ein innovatives amerikanisches Sammlerunternehmen, das im Jahr 2005 von Tom Lowe gegründet wurde und seinen Sitz in South Bend, Indiana, hat.

Wir haben uns auf Plastikmodellbausätze, Druckgussnachbildungen, elektrische Slotcars und Zubehör für Modelleisenbahnen spezialisiert.

Unsere Markenfamilie umfasst AMT, MPC, Hawk/Lindberg, Polar Lights, Auto World, American Muscle, Johnny Lightning, Racing Champions und Classic Metal Works.

Round 2 und sein kreatives Team sind bestrebt, hochwertige, detailgetreue, sammelbare Produkte herzustellen, die sowohl junge Menschen als auch Junggebliebene ansprechen.

Die bekannteste Marke von Plastikmodellbausätzen in unserem Portfolio ist die Marke AMT. AMT rühmt sich der längsten Geschichte unter den amerikanischen Marken von Plastikmodellbausätzen.

Hier ist die großartige Geschichte dieser Marke.

AMT, deren vollständiger Name Aluminum Model Toys lautet, wurde 1948 vom Rechtsanwalt West Gallogly in Michigan gegründet.

In der Nachkriegszeit war es schwierig, neue Autos zu bekommen, und die verfügbaren Modelle waren schnell ausverkauft.

In diesem Kontext entstand das Konzept der "Werbe-Modelle", die miniature dreidimensionale Darstellungen echter Autos boten, die potenzielle Käufer bewundern und berühren konnten, und zwar in leeren Ausstellungsräumen.

Aluminium, das nach dem Krieg reichlich vorhanden war, wurde verwendet, um eine Miniatur-Nachbildung des Ford Tudor Sedan von 1948 als Werbemodell herzustellen, dank Galloglys Verbindungen zu Ford.

Im Maßstab 1:25 gegossen und in verfügbaren Ford-Farben lackiert, wurde diese Nachbildung an Ford-Vertragshändler verteilt und wurde so zu einem wertvollen Verkaufsinstrument.

Ironischerweise war dieses erste Aluminiumprodukt von AMT auch das letzte.

In den ersten Jahren durchlief AMT eine Übergangsphase dank George Toteff, einem Mitarbeiter des Unternehmens, der die innovative Herstellungsmethode namens "Schlittensäule" entwarf.

Diese Technik ermöglichte die Herstellung komplexerer Formen, wie Miniatur-Autokarosserien, aus Kunststoff und in einem Stück. Der Übergang von Aluminium zu Kunststoff ermöglichte eine schnellere Produktion, beseitigte den kostspieligen Lackiervorgang und reduzierte die Produktionskosten.

Dieser Übergang machte Kunststoff-Werbemodelle erschwinglicher und verwandelte sie von teuren Verkaufsaccessoires in relativ preiswerte Werbeartikel.

In den 1950er Jahren produzierte AMT weiterhin Werbemodelle und Reibungsantriebs-Spielzeugautos.

1953 brachte das Unternehmen drei "Dreifach-Kits" auf den Markt, von denen jedes 3 zerlegte Werbemodelle enthielt.

1956 gründete Erik Erikson SMP (Scale Model Products) als Tochtergesellschaft seines eigenen Unternehmens Detroit Plastic Products, mit erheblicher finanzieller Unterstützung von AMT.

SMP wurde gegründet, um Werbemodelle von Chevrolet und einige Modelle von Chrysler zu produzieren, was AMT ermöglichte, sich auf Ford- und GM-Modelle (mit Ausnahme von Chevrolet) zu konzentrieren.

AMT und SMP wurden damit zu den führenden Herstellern von Werbemodellen, ob aus Metall oder Kunststoff.

1957 suchte AMT, seinen Markt zu erweitern, indem es Anpassungsoptionen in seine Modelle einführte, was auf das wachsende Interesse älterer Kinder an der Anpassung ihrer Werbemodelle und Reibungsantriebs-Spielzeugautos zurückzuführen war.

Nach Abschluss ihrer Werbemodellserie von 1958 fügte AMT ihrem Arsenal mehrere Anpassungsoptionen hinzu, begann mit der Produktion von Modellen in Styrol und startete ihre berühmte 3-in-1-Anpassungskit-Serie.

Diese Initiative wurde mit großem Erfolg aufgenommen, und bis 1961 benötigte AMT eine eigene Produktionsanlage.

Ein Gebäude wurde an der Maple Road in Troy, Michigan, errichtet, um alle Operationen vom Design bis zur Modellherstellung unterzubringen.

Die 1960er Jahre waren eine bemerkenswerte Zeit für AMT.

Von 1959 bis 1964 profitierte das Unternehmen von der Marketing-Expertise von Budd "The Kat" Anderson. Er bereiste das Land, besuchte Autoschauen und Modellwettbewerbe und erzeugte Aufregung um die Produkte von AMT.

Viele junge Modellbauer waren begeistert, und Kits verkauften sich zu Hunderttausenden! 1961 wurde Anderson bei einem Modellwettbewerb in Birmingham, Michigan, als "die Katze von AMT" bezeichnet, und der Name blieb haften.

Mit Unterstützung der Künstler des Unternehmens entwickelte AMT ein Katzencharakter für seine Marke, der zur Förderung und in Budds Veröffentlichungen in Automobil-Modellzeitschriften der 1960er Jahre verwendet wurde.

In Zusammenarbeit mit bekannten Persönlichkeiten der Automobilanpassung wie George Barris, Gene Winfield, den Brüdern Alexander und Dean Jeffries produzierte AMT zahlreiche 3-in-1 "Jahres"-Kits und "Trophy Series"-Kits, die es ermöglichten, Standard-, individuelle oder Rennversionen von Autos zu bauen.

Replikate von Rods und Zollgewohnheiten berühmt im Maßstab 1:25, wie der Ala Kart, der Fireball 500 und der Deora, wurden produziert und erzeugten ein zunehmendes Interesse an AMT-Produkten.

AMT hat sich auch diversifiziert, indem es 1965 seine Abteilung Speed & Custom in Phoenix, Arizona, gegründet hat. Diese Abteilung zielt darauf ab, maßgeschneiderte Fahrzeuge im Maßstab 1:1 für die Film- und Fernsehindustrie in Zusammenarbeit mit der Marbon Chemicals Company herzustellen.

Ein bemerkenswertes Beispiel ist die Umwandlung des Forschungsfahrzeugs aus Kunststoff von Marbon in ein "echtes" Kit in Normalgröße namens Piranha, das in der Fernsehserie "Solo für O.N.C.E.L." und anderen Werbeprojekten verwendet wurde.

Neben der Produktion von Automodellen erhielt AMT 1966 auch eine Lizenz zur Herstellung von Modellbausätzen, die auf der Fernsehserie Star Trek basieren, und etablierte damit eine der langlebigsten Lizenzen in der Geschichte von Modellbausätzen für Fernsehen und Kino.

In den 1970er Jahren setzte AMT die Produktion einer Vielzahl von Plastikmodellbausätzen fort, die nicht nur Autos, sondern auch Lastwagen, Flugzeuge, fiktive Raumschiffe, Monster und sogar Nachbildungen der Flintstones sowie Erfindungen von Leonardo da Vinci umfassten.

Die Produktion von AMT blieb bis 1979 in Troy, als sie von der Matchbox Toys Division von Lesney übernommen und dann nach Baltimore, Maryland, verlegt wurde, wo sie bis 1996 verblieb.

1982 wurden die AMT-Linie und ihre Werkzeuge an die Ertl Company in Dyersville, Iowa, verkauft, bevor sie 1999 von Racing Champions übernommen wurden.

2012 wurden die Werkzeuge und Marken von Round 2 gekauft, wobei South Bend, Indiana, als neuer Standort für AMT festgelegt wurde.

Seitdem hat AMT, zusammen mit der wiederbelebten Marke MPC, weiterhin eine Reihe neuer montierbarer Kunststoffmodellbausätze produziert, darunter Nachbildungen von Science-Fiction- oder modernen Comicautos und ikonische lizenzierte Kits wie das Batmobil von 1966 und die Star Trek Enterprise.

Mit vielen geplanten Projekten ist Round 2 entschlossen, das historische Erbe von AMT in der Modellbauwelt aufrechtzuerhalten.