Le célèbre navire du commandant Charcot, il fut mis en chantier à Saint Malo en septembre 1907, lancé en mai 1908. C’était un trois mâts barque en bois très robuste, connu pour résister à la pression des glaces. Déplaçant 800 tonnes, sa longueur était de 40 m et sa largeur de 9 m, son tirant d’eau de 4,30 m. Sa machine à vapeur lui donnait une vitesse de 7 noeuds, avec les voiles il pouvait atteindre 10 noeuds. Le Pourquoi Pas fit naufrage le 16 septembre 1936 au large de Reykjavik, sur 44 hommes d’équipage, il y eut un seul survivant. Construction par couples et par lisses, toutes les pièces en bois sont pré-découpées, le modèle est livré avec l’accastillage.