A principios de los años 50, el Sr. Ejnar (Ed) Billing, quien había sido piloto de la RAF durante la Segunda Guerra Mundial, ejercía como arquitecto en la ciudad de Esbjerg, en Dinamarca. Mientras tanto, su esposa gestionaba una tienda de ocio llamada Vestjydsk Hobby. Por su parte, el Sr. Billing mostraba con gran orgullo su meticulosa obra: una maqueta de un barco pesquero danés. En aquella época, no existían kits auténticos para construir maquetas de barcos, lo que impedía la creación de...
A principios de los años 50, el Sr. Ejnar (Ed) Billing, quien había sido piloto de la RAF durante la Segunda Guerra Mundial, ejercía como arquitecto en la ciudad de Esbjerg, en Dinamarca. Mientras tanto, su esposa gestionaba una tienda de ocio llamada Vestjydsk Hobby. Por su parte, el Sr. Billing mostraba con gran orgullo su meticulosa obra: una maqueta de un barco pesquero danés. En aquella época, no existían kits auténticos para construir maquetas de barcos, lo que impedía la creación de un navío a escala reducida. Un día, una revista danesa descubrió esta obra maestra en el escaparate de la tienda de ocio y expresó un gran interés en adquirir cincuenta "modelos preensamblados" del barco pesquero para una próxima competición de verano. Aunque emocionado por la propuesta, el Sr. Billing se enfrentaba a un desafío importante: fabricar cincuenta réplicas. Fue entonces cuando surgió una idea: crear un modelo en forma de kit para ensamblar, imitando fielmente la construcción de un barco real. Así nació el concepto de "casco con forro sobre cuadernas", una técnica ideada por el Sr. Billing que hoy en día es utilizada por todos los fabricantes de maquetas navales en el mundo. Hasta 1958, los kits se producían bajo el nombre "VHT" (Vestjydsk Hobby Teknik), una marca que fue desapareciendo a medida que las creaciones del Sr. Billing ganaban notoriedad fuera de Dinamarca. En agosto de 1958, nació el nombre y el logotipo de Billing Boats, posicionando a la empresa como el primer y mejor fabricante internacional de maquetas de barcos. Durante las décadas de los 60, 70 y 80, estos kits fueron perfeccionados, simplificándose progresivamente para responder a las exigencias del público. Las cuadernas empezaron a precortarse o a cortarse con láser, y en los años 60 se introdujeron cascos de ABS para los aficionados que deseaban navegar con radiocontrol. En 1989/90, apareció la primera máquina de corte láser, lo que facilitó la producción y mejoró el acceso para los modelistas artesanos. En 1990, el Sr. Billing falleció, dejando la continuidad de su obra en manos de su esposa e hijo. Durante los años 90, se hizo evidente que el mercado estaba cambiando, y que la competencia ya no venía solo de Europa, sino también del resto del mundo. En 2003, Kent Billing, hijo de Ejnar, y su esposa Rikke Dolleris Billing, asumieron la dirección de la empresa con una visión clara: dinamizar el negocio e integrar nuevas tecnologías. En agosto de 2008, se celebró con orgullo el quincuagésimo aniversario de la marca Billing Boats, mientras nos preparábamos para ofrecer una gama de las mejores maquetas náuticas del mundo, utilizando las tecnologías más avanzadas, el saber hacer danés y una experiencia consolidada. En 2016, Billing Boats fue adquirida por el grupo Vestergaard. SCIENTIFIC FRANCE y BILLING BOATS: Una sinergia colaborativa. Desde los años 60, la empresa SCIENTIFIC FRANCE asumió la distribución de las maquetas marítimas de BILLING BOATS en el mercado francés. Los fundadores de ambas compañías, el difunto Ejnar Billing, su heredero Kent Billing y Jean Fontaine, mantuvieron una colaboración duradera. Esta relación ha permitido seleccionar modelos de gran interés para los modelistas franceses dentro de la gama de BILLING. A petición de Jean Fontaine, BILLING BOATS creó una multitud de kits franceses como L'Étoile, La Curieuse, La Calypso, Le Boulogne Étaples, Le Bayard, L’Espérance, L’Henriette Marie y muchos más que hoy han sido retirados del catálogo. Billing Boats, un referente para todos... Diseñados y desarrollados en el corazón de Dinamarca.
